Das Foilboard von AK Durable Supply Co. Das Phaser wird in einer Reflex Carbon Bauweise hergestellt und zählt dadurch zu den leichtesten Foilboard auf dem Markt. Die größeren Bretter sind bestens zum Wingfoilen geeignet. Die kleineren Größen passen perfekt um mit dem Foil in die Welle zu gehen. PhazerUltra-versatile foilboard.Modular Foil Platform.Surf , Pump, Wing, or Kite. AK and Ultimate Waterman, Zane Schweitzer, introduce an exciting new range of foils and boards, as perfect companion for foiling at every level. From the ultra-versatile Phazer foilboard to the modular foil platform, you can dial your ride to perfection.   Model Phazer 5'4 Phazer 5'8 Phazer 6'0 Volumen (l) 65 90 110 Länge 5'4 5'8 6'0 Breite 24,5 27 28,5

Das Surf Foil 1600 ist ein komplettes Foil fürs Wellenreiten in kleinen bis mittleren Wellen. Beim Wing-Foilen überzeugt das Foil bei stärkeren Wind oder für leichtere Fahrer unter 80kg. Die AK Durable Supply Co Foils überzeugen mit ihrem leichten Gewicht und hervorragenden Fahreigenschaften.Surf specific foil ideal for heavy weight & light wind kiting.Large rear wing for versatile performance.1600cm² AK Surf front wing.The AK Surf Foil Large was developed specifically as a surf foil to perform in small to medium size waves, or for heavier riders over 80kg / 200LBS, in all-around surf or for light wind kite foiling.The intermediate aspect ratio wings with updated profiles provide the perfect balance between maneuverability, speed, and pumping.Front Wing: 1600cm2   Rear Wing: 300cm2    Mast: 70cm

Die aktuelle BLACK-Generation wird in hochwertiger BONDED.TECHNOLOGY gefertigt. Dabei werden Holme und Kopf mit Spezialkleber aus der Raumfahrt „verschweißt“. Für mehr Komfort und einfachste Bedienung wird das iFRONT 2.0 Kopfstück verbaut, dessen Flex und Steifigkeit auf die Bedürfnisse der Zielgruppe abgestimmt sind. Im BLACK-Programm finden sich zwei individuelle Biegekurven, wobei beide kurzen Längen eine moderne PROGRESSIVE BENDCURVE sowie den reduzierten, komfortablen Holmdurchmesser mit 28 mm haben. Alle anderen Längen besitzen eine klassische Biegelinie und 30 mm Holmdurchmesser. Zu Sicherheit und Komfort trägt das DOUBLE PIN LOCK System bei, das die Gabelbaumlänge bombenfest fixiert und gleichzeitig das Verdrehen der Holme verhindert. Dank unterschiedlicher Biegelinien passt die BLACK Serie zu fast allen Segeltypen aller Marken.Neu: Die gesamte BLACK Linie ist mit dem iTAIL WAVE Endstück ausgerüstet, dessen patentiertes Loop-Loop-Go 2.0 System erstmals einen absolut perfekten Tampenverlauf garantiert.Länge (cm)140 - 190150 - 200160 - 210180 - 230FormNew SchoolNew SchoolClassicClassicDurchmesser (mm)28283030MaterialT8 AluminiumT8 AluminiumT8 AluminiumT8 AluminiumAdapterRDMRDMSDMSDMGewicht (kg)2,402,502,602,80

Die neuen E_PACE sind genau die sportli­chen Freeride Segel, die Windsurfen so faszinierend und unkompliziert machen: problemlos aufzuriggen, beschleunigen wie ein E-Motor und ohne Pumpen ins Gleiten kommen. Gepaart mit konkurrenzfähigem Speedpotential und dem spielerischen Handling eines No Cam Segels. Das ist pures Windsurfen, mit viel Schub, Speed UND der besonderen Leichtigkeit für sportlich gefahrene Manöver. Vielseitigkeit ist die große Stärke des E_PACE: vielseitig beim Einsatzbereich, vielseitig bei unterschiedlichsten Windbedingungen. Dank des 3 IN 1 DESIGN mit stark reduzierter, im oberen Segelbereich fast gerader Vorliekskurve hat die Vorlieksspannung großen Einfluss auf das Loose Leech – und das wiederum auf den Charakter des Segels, je nach Trimm. Die zwei extrem weit voneinander liegenden MIN- bzw. MAX-Trimmpunkte bieten die Möglichkeit, einen unglaublich breiten Windbereich abzudecken und dem E_PACE ein ganz unterschiedliches Angleitverhalten wie auch Rigggefühl anzuerziehen. Im MIN-Trimm beschleunigt es bei geringstem Winddruck sehr kraftvoll und fühlt sich unglaublich leicht an - ideal auch zum Foilen. Im MAX-Trimm hingegen gibt es kontinuierlich Gas und bleibt dank starkem Loose Leech auch bei Überpower sehr gut zu kontrollieren. Ergo: Das neue No Cam E_PACE ist das perfekte Freeride Segel für alle Gewässer und Bedingungen und kombiniert Handling­ und Aufriggvorteile mit knackig-direktem Fahrgefühl und harmonisch-spritziger Leistungsentfaltung. Für besonders viel Spaß, Vertrauen, Kontrolle und wunderbar einfaches Windsurfen. Wir sind uns sicher, dass es kein No Cam Segel gibt, das einen grösseren Wind- und Einsatzbereich abdeckt als das E_PACE. Schlicht­weg genial: Für den Foil-Einsatz gibt es beim E_PACE eine spezielle Öse am Achterliek, um das Segel noch aufrechter fahren zu können! Größe (qm) 4,6 5,0 5,4 5,8 6,2 6,6 7,3 7,8 8,2 Boom max (cm) 158 162 176 180 190 194 206 212 220 Luff max (cm) 404 414 434 436 442 462 474 484 494 Vario Top nein nein nein nein nein nein nein nein nein Latten 6 6 6 6 6 6 6 6 6 Gewicht 3,50 3,70 3,90 4,10 4,30 4,50 4,70 5,00 5,30

Der Duotone Echo ist die Weiterentwicklung unseres ersten Foil-Wings, das den Markt letztes Jahr im Sturm eroberte. Mit Boom, Fenster und Battens für ein besseres Fahrerlebnis hat sich das dynamische Konzept gegen viele andere Marken auf dem Markt durchgesetzt. Für 2020 hat unser Team hart daran gearbeitet, das Feeling auf dem Wasser erneut zu verbessern. Ein großer Vorteil des Echo im Vergleich zu softeren Wings, ist sein extrem steifes Profil, das durch den Boom, Battens und das neue Draft-Control-Rope erzielt wird. Diese einzigartige Erfindung führt zu einer Stabilisierung des Profils und nutzt die steife Boom-Struktur für eine einheitliche Kraftverteilung und eine kontinuierliche Performance. Insbesondere bei wenig Wind sorgen das steife Profil, die Battens und das Draft-Control-Rope dafür, dass man selbst bei der leichtesten Brise schnell in Fahrt kommt. Alle Größen haben ein unglaubliches Low-End und insbesondere mit den Größen 6 und 7 ist dir selbst bei der leichtesten Brise ein einfacher Start sicher. Die Leading Edge wurde verstärkt, um einen steiferen Rahmen zu erzeugen. Dadurch werden nicht nur die Sprung-Eigenschaften des Wings verbessert, sondern du erhältst auch mehr Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit und unter Bedingungen mit viel Power im Wing. Die Canopy-Spannung wurde erhöht und die Trailing-Edge/Leech-Spannung wurde ebenfalls perfekt abgestimmt. Diese Verbesserungen sorgen für eine optimierte Aerodynamik und einen verringerten Widerstand. Dadurch erhält der Wing eine größere Wind-Range und ist stabiler beim Abreiten von Wellen. Der neue Boom verfügt über einen ovalen Griff und liegt damit komfortabler in der Hand. So erfolgt die Positionierung auf eine natürliche und intuitive Weise und du behältst die ganze Zeit über die Kontrolle. Außerdem wurde die Leading-Edge-Bladder verstärkt und ist jetzt noch strapazierfähiger. Erhältlich ist die Wing-Range jetzt zudem in sechs Größen! Du bist auf der Suche nach dem leistungsstärksten, technologisch führenden Wing auf dem Markt? Dann hol dir den Echo – an den kommt kein anderer Wing heran.    Im Lieferumfang ist keine Leash und kein Boom enthalten!   Größe (qm) 2,6 3,3 4 5 6 7 Windbereich (kts) 25 - 35 20 - 30 15 - 25 12 - 22 10 - 19 8 - 16 Gabel (cm) 115 - 175 115 - 175 115 - 175 und 141 - 201 115 - 175 und 141 - 201 141 - 201 141 - 201 Gewicht (kg) 1,23 1,48 1,69 2,00 2,26 2,48

Du hast keine Lust dir alles einzeln zu bestellen und bist dir nicht sicher was alles zusammen passt?Dann bist du beim Duotone komplett Rigg richtig. Das EPX Segel ist ein Freeride Segel für Anfänger und Aufsteiger. Wir liefern beim Rigg den passenden Mast und hochwertigen Gabelbaum von Duotone dazu. Alle Segelgrößen von 4,2 bis 6,4qm lassen sich mit nur einem Mast und Gabelbaum fahren. Auf Wunsch können wir auch eine andere Größe des Mastes und/oder Gabelbaum liefern. Bitte bei der Bestellung mit angeben! Das Rigg besteht aus:Einem Duotone EPX Segel in der ausgewählten Größe.Einem Duotone EPX 25 RDM 430 MastEiner Duotone Black Series Gabel 150 - 200Einem RDM Verlängerungs Set mit Base und TampenEiner Aufholleine   DetailsEPXDas universelle Freeride Segel mit breitem Einsatzbereich, das sich in vielen Revieren zuhause fühlt. Dank fünf Latten, modernem Profil und sinnvollem Materialmix gleitet das EPX SAIL gut an, ist druckpunktstabil und einfach zu steuern. Halsen und schnelle Schläge werden zum Erlebnis. Das EPX SAIL ist der treue Begleiter auf dem Weg zur nächsten Könnenstufe. Insgesamt 5 Größen decken die wichtigsten Windbereiche ab. Größe (qm) 4,2 4,7 5,4 5,8 6,4 Gabellänge (cm) 161 169 179 183 192 Mastlänge (cm) 389 416 439 451 457 Vario Top ja ja nein nein nein Latten 5 5 5 5 5 Gewicht (kg) 3,20 3,40 3,60 3,80 4,00 Mast Geo RDM/SDM RDM/SDM RDM/SDM RDM/SDM RDM/SDM empf. Mast 400/430 400/430 430 430 430

Foilsailing ist angesagter denn je und entwickelt sich rasant weiter. Inzwischen sorgt neben dem klassischen Foilriding das Foilstyling als spielerische Variante mit klarer Anlehnung am Freestyle für viel Aufsehen und unbegrenzte Möglichkeiten. Beide Einsatzbereiche haben spezifische Anforderungen, die reguläre Gleitsegel nicht erfüllen können. Genau deshalb besteht die komplett neu konstruierte F_PACE Range aus zwei unterschiedlich ausgelegten Modellen, die bis Größe 5.8 als F_PACE STYLE und in 6.4 und 7.4. als F_PACE RIDE eindeutig ihre Einsatzbereiche beschreiben. Aber eines haben beide Designs gemeinsam: Sie sind gespikt mit unzähligen, Foil-spezifischen Konstruktionsmerkmalen, die entscheidenden Einfluss auf die Performance haben und sie im jeweiligen Spektrum außerordentlich leistungsstark machen. Nur 4 (STYLE) bzw. 4 3/4 (RIDE) Latten, die super kurze Gabel, eine reduzierte Vorliekskurve und die breite Dacron Vorlieksbahn ergeben in Kombination ein vorteilhaft softes und sehr leichtes Foilsegel. Die gestreckte Outline mit verringerter Topfläche korrespondiert perfekt mit dem geringen Wasserwiderstand des Hydrofoils und den kaum vorhandenen Querkräften. Es entsteht weniger Bewegung im Top, das Rigg steht ruhig über dem Board, lässt sich bestens kontrollieren und optimal anstellen. Das Unterliek schließt sehr gut mit dem Deck ab und ermöglicht insbesondere beim F_PACE RIDE mit verlängerter Fußlatte krasse Winkel gegen den Wind – dank extrem konkavem Shape ganz ohne negativen Einfluss auf das Handling! Die neuen, außen vernähten SLEEVE INDUCER vereinen das Beste aus beiden Welten: blitzschnelles Aufriggen und die Rotation eines Nocam Segels kombiniert mit der optimierten Aerodynamik eines Cam Segels. Zusammen mit dem steifen Achterliek lassen sie das F_PACE selbst bei minimalsten Windstärken angleiten. Sollte tatsächlich mal gepumpt werden müssen, bauen sich durch die geringe Segelvorspannung sofort Vortrieb und effektive Beschleunigung auf. Speziell dem F_PACE STYLE verleihen die extrem kurze Gabel, 4 super leicht rotierende Latten und das geringe Gewicht das spielerische Handling, das schwierige Manöver und Moves brauchen: viel Vortrieb, wenig Rotationskräfte und – wenn nötig – spontaner Druckabbau. Damit eignet es sich natürlich auch für die Tage, an denen viel Wind herrscht. 

Überzeugende (R)Evolution: Die POWER.XT 2.0 kann viel mehr und alles besser als das Vorgängermodell.Außer der Grundidee hat die POWER.XT 2.0 fast nichts mehr mit dem Vorgängermodell gemeinsam. Vom extrem soliden Ratschenmechanismus plus Hebel über den vereinfachten Entspannvorgang und dem hochfesten Lyros® Dyneema Tampen bis hin zur Möglichkeit, die Dämpferfunktion nachzurüsten – alles wurde radikal überarbeitet.Seit vielen Jahren ist die POWER.XT das Maß der Dinge, wenn es um Verlängerungen mit Trimmhilfe geht. Wer sie einmal benutzt hat, will nie mehr darauf verzichten. Sie bewältigt dank integriertem Hebel höchste Trimmkräfte und erlaubt auch auf dem Wasser perfektes Nachtrimmen bzw. Feintuning. Selbst Kinder können damit die extreme Vorlieksspannung moderner Slalom Segel bewältigen, jedes Profil wird in Sekunden millimetergenau justiert. Der 15 cm lange Hebel und die Übersetzung von 1:60 ermöglichen das Trimmen ohne merklichen Kraftaufwand.ModellSDM 28SDM 42Verstellbereich2 - 28 cm2 - 42 cmGewicht670 g770 g

Das hoch sportive, kompetitive Slalom Segel mit unglaublichem Vorwärtsdrang – das S_PACE giert nach Geschwindigkeit und lässt sich trotzdem einfach beherrschen. Es trägt die Racing­-Gene des WARP für uneingeschränkte Leistungsentfaltung, verfügt aber gleichzeitig über ein für diese Klasse ungewöhnlich angenehmes Handling. Basis bildet das revolutionäre 3 IN 1 DESIGN, das Kai über einen Zeitraum von 3 Jahren entwickelt hat, das eine nie dagewesene Trimmrange ermöglicht. Zusammen mit den drei brandneuen HYPER CAM 2.0 entsteht ein sagenhaft breiter Einsatzbereich: Das S_PACE läßt sich im jeweiligen Windfenster nach unten oder oben optimal trimmen und grundlegend verändern, was es über alle Windbereiche maximale Performance erreichen läßt! Das neue S_PACE im 3 IN 1 DESIGN ist die perfekte Symbiose aus unseren erfolgreichsten Race Slalom und Freeride Segeln: egal, ob V­-Max, maximale Angleitbeschleunigung oder als sportlicher Foil-Motor, das S_PACE ist das vielseitigste Cam-Segel auf dem Markt. Designer Kai Hopf kombiniert in diesem Segel die Spitzenleistung des WARP mit einem sehr ausgewogenen Fahrverhalten und deutlich breiterem Einsatzbereich. Möglich wird dies dank einer stark reduzierten und im oberen Bereich fast geraden Vorliekskurve. Sie bewirkt, dass Veränderungen der Vorlieksspannung einen sehr großen Effekt auf das Achterliek haben. Wenig Spannung bedeutet geringes, viel Spannung deutlich ausgeprägtes Loose Leech. Die zwei extrem weit voneinander liegenden MIN- bzw. MAX-Trimmpunkte belegen, dass das 3 IN 1 DESIGN einen unglaublich breiten Windbereich abdeckt. Mehr noch, das S_PACE zeigt je nach Trimm ein völlig unterschiedliches Angleitverhalten und auch Rigggefühl. Im MIN-Trimm mit gespanntem Achterliek läßt es sich spielerisch anpumpen, beschleunigt sehr effizient und fühlt sich unglaublich leicht an - ideal auch zum Foilen. Im MAX-Trimm hingegen fühlt sich das S_PACE sehr ähnlich dem WARP an, wird immer schneller und hat nach oben keine Grenzen. Drei neue, längenverstellbare HYPER CAMS 2.0 sorgen dabei für einzigartige Druckpunkt- und Profilstabilität bei angenehmer Rotation. Einzigartig für das neue S_PACE ist auch die stark konisch zulaufende Masttasche im AERO SLEEVE DESIGN 2.0. Ihre Breite im aerodynamisch wichtigen Gabelbaumbereich ermöglicht den idealen Über­gang von der »dicken« Mastvorderkante in das »dünne« Se­gelprofil. Oben im Segel hingegen ist die Masttasche relativ eng gehalten, um schnelle Wasserstarts zu ermöglichen. Un­terstützt wird dies vom LUFF LIFT DESIGN des WARP 20.20, das für zusätzlichen Auftrieb sorgt. Schlicht­weg genial: Für den Foil-Einsatz gibt es beim S_PACE eine spezielle Öse am Achterliek, um das Segel noch aufrechter fahren zu können! Größe (qm) 6,0 6,6 7,3 7,8 8,3 8,8 9,3 Boom max (cm) 192 202 210 220 226 232 244 Luff max (cm) 440 462 474 488 500 512 524 Vario Top nein nein nein nein nein nein nein Latten 7 7 7 7 7 7 7 Camber 3 3 3 3 3 3 3 Gewicht (kg) 5,0 5,2 5,4 5,6 5,8 6,0 6,1

Alle SILVER Gabeln werden in hochwertiger BONDED TECHNOLOGY aus 7075 High Tech Aluminium gefertigt. Dieser Werkstoff aus dem Bike Sport verschafft den Holmen wesentlich mehr Steifigkeit. Hinzu kommt neu die Kombination aus rundem Holm im vorderen Bereich (Haltekräfte wirken schräg nach unten, daher ist rund hier steifer) und OVAL TAIL SECTION (horizontaler Segelzug, also ist ovalisiertes Rohr hier steifer). Sie macht die komplette SILVER um ca. 30% steifer. Zusammen mit dem gehärteten Frontbogen ergibt sich eine gigantische Härte und Haltbarkeit, sodass wir 2 Jahre uneingeschränkte Garantie auf alle SILVER gewähren, sogar auf Verbiegen! Die Wave-orientierten SILVER sind aus drei Segmenten aufgebaut und besitzen neben dem intelligenten iFRONT 2.0 Kopfstück einen einteiligen Aluminiumendbogen. Zusammen mit den RDM Holmen mit 28 mm entsteht die ideale Kombination aus Steifigkeit und Komfort. Die Biegekurve bewirkt eine gleichmäßige Zugverteilung auf Mast- und Segelhand. Die Längen 180 und 200 cm mit Performance-Biegekurve sind speziell für Freeride Segel und haben zugunsten maximaler Steifigkeit 30 mm Holmdurchmesser.  Die gesamte SILVER Linie ist mit dem iTAIL WAVE Endstück ausgerüstet, dessen patentiertes Loop-Loop-Go 2.0 System erstmals einen absolut perfekten Tampenverlauf garantiert. Die solide PROTECTION GRIP Beschichtung auf der Aussenseite verhindert wirkungsvoll Belagsbeschädigungen beim Aufriggen. Länge (cm) 140 - 190 150 - 200 160 - 220 180 - 230 200 - 250 Form New School New School Hybrid Performance Performance Gewicht (kg) 2,35 2,45 2,55 2,75 2,95 Durchmesser (mm) 27,5 27,5 27,5 29,5 29,5 Adapter RDM RDM RDM + SDM SDM SDM

Der Slick ist der vielseitigste Wing im Sortiment: einfach zu fliegen, intuitives Handling und unglaubliche Stabilität – unabhängig von den Wetterverhältnissen oder vom Fahrstil, den du wählst! Grundlage des neuen Slick-Designs ist das Mini-Boom-Konzept, das ein paar einzigartige Vorteile gegenüber anderen Wings auf dem Markt bietet. Dieses System gibt dir die volle Kontrolle eines Booms und dazu alle Vorteile einer Center-Strut. Damit erhältst du eine bessere Kontrolle über das Profil und Stabilität, sowie eine weitaus stärker integrierte Verbindung durch den Mini-Boom zum Wing selbst. Du kannst zwischen Booms aus Aluminium oder Carbon wählen und die Einheitsgröße gilt für alle Wings. Ausschlaggebend sind die V-förmigen Winkel an den Wings und das Team hat lange daran gearbeitet, den besten Winkel zu berechnen, um beim Fahren mit Front-Handle eine maximale Stabilität zu bieten. Außerdem wurde die Canopy-Spannung so angepasst, dass sie maximale Power bei absolut minimalem Flattern liefert. Auch die Form des Fensters wurde weiterentwickelt – für eine unvergleichliche Sicht, ohne das Fenster größer als unbedingt nötig zu machen. Der Slick ist unser jüngstes Projekt und viele Fahrer werden von seinen Vorteilen hinsichtlich der Performance beeindruckt sein. Doch warum solltest du den Slick dem Echo oder Unit vorziehen? Der Slick ist der vielseitige Allrounder der Range – mit dem innovativsten und modernsten Design, das aktuell auf dem Markt zu finden ist. Er ist sowohl für Einsteiger als auch für Experten perfekt geeignet und damit für die meisten Fahrer der Wing der Wahl. Wenn du nach einem Wing mit der perfekten Mischung aus einfach und durchdacht suchst, der alles kann, nachsichtig und einfach zu fliegen ist und dabei auch noch mit der neuesten Technologie ausgestattet ist, dann ist der Slick die ideale Wahl für dich! Bitte beachte: Eine Leash, der Boom und die Pumpe sind nicht im Lieferumfang enthalten! Größe (qm) 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 Windbereich (kts) 25 - 45 20 - 40 16 - 35 14 - 30 12 - 28 10 - 25 9 - 22 8 - 20 7 - 18 6 - 16 Gewicht (kg) 1,34 1,52 1,72 1,87 2,0 2,15 2,29 2,5 2,65 2,77 Max. Druck (psi) 9,5 9 8 7,5 7 7 6,5 6 6 6

SUPER HERO ist DAS ultimative Wave Segel, das in allen Wellenrevieren rund um den Globus immer optimal funk­tioniert! Das perfekt ausbalancierte Lieblingssegel von PWA Wave Doppelweltmeister Victor Fernandez ist eine echte World Cup Waffe, die ausschließlich für den Wave ­Einsatz konzipiert ist. Durch den absolut neutralen und ausbalancierten Druckpunkt liegt es konkurrenzlos ruhig in der Hand und bleibt in jeder Situation stabil und sehr kontrolliert. Das SUPER HERO ist gefühlt ein 3-­Latter, kombiniert mit der Stabilität eines 5­-Latter! Das speziell entwickelte Profil füllt sich sehr effizient und produziert auch in unterpowertem Zustand viel Vortrieb, weshalb es sich für nahezu alle Piloten eignet, unabhängig vom Fahrergewicht. Die konsequente Evolution macht das SUPER HERO zum noch besseren World Cup Wave Segel mit extrem breitem Einsatz­bereich. Seine Spitzenleistung bleibt auch in brutalen Revieren wie den Kanaren oder Südafrika bei viel Wind und grenzwertig überpowerten Sprüngen perfekt kontrollierbar. Trotzdem beschleunigt es kraftvoll am unteren Windlimit, wie man es beim down the line Abreiten auf Maui oder Mauritius braucht - inkl. über die hintere Hand justierbarer Power/Drive. Für dieses aussergewöhnliche Gesamtpaket muss Designer Kai Hopf zahlreiche individuelle Konzepte miteinander kombi­nieren. Dazu gehören das BATTEN­ FREE CENTER, zusätzliche MINI BATTEN, das HOLLOW LOWER LEECH und der vom Schothorn laufende RADIAL LOAD SWOOSH. Nur so ist dieses 4­-Latten Wave Segel mit unvergleichbar breiter Wind Range möglich. In puncto Handling ist das SUPER HERO aufgrund des geringen Gewichts über alle Fragen erhaben. Die Lattenrotation ist butterweich, selbst bei minimaler Schothornspannung. Das Top arbeitet sehr aktiv und unterstützt damit den Vortrieb. Daher kann man getrost eine Segelgröße kleiner wählen als bei vielen anderen Wave Segeln. SUPER HERO HD Grundsätzlich baugleich, wird beim SUPER HERO HD sogar im Fensterbereich auf Monofilm verzichtet. Größe 3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 Boom MAX (cm) 146 146 148 150 154 160 164 166 172 178 LUFF MAX (cm) 332 346 360 374 378 390 404 414 432 438 Vario Top • • • • • • -- -- -- -- Latten 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Gewicht (kg) 2.70 2.80 2.90 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 3.50 3.60

Das SUPER_HERO hat das umfassendste Update seit seiner Einführung im Jahr 2012 erfahren. Handling, Neutralität und Gewicht haben sich nochmals spürbar verbessert und wir behaupten, dass es das vielseitigste Wave Segel mit größtmöglichem Windbereich ist, das wir je gebaut haben. Deshalb empfehlen wir es uneingeschränkt für alle Bedingungen und jedes Fahrergewicht! Eines aber ändert sich nicht: Das neue SUPER_HERO bleibt DAS ultimative World Cup Wave Segel, das in allen Wellenrevieren rund um den Globus immer optimal funktioniert. Durch den absolut neutralen und ausbalancierten Druckpunkt, zahlreiche konstruktive Veränderungen, Materialoptimierungen sowie die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION liegt es konkurrenzlos ruhig in der Hand und bleibt in jeder Situation stabil und sehr kontrolliert. Das neue Lieblingssegel von PWA Wave Dreifach-Weltmeister Victor Fernandez fährt sich sehr geschmeidig, ist im Drift & Go-Modus so reaktionsschnell wie ein 3 Latten Segel und hat im entscheidenden Moment richtig Biss. Es ist beim Pumpen direkt, gleitet früh an, entwickelt auf der Welle richtig Drive, ist druckpunktstabil und bietet dank der zentralen Druckpunktposition diese besondere Neutralität für überragende Kontrolle. Neben der Optimierung der Performance gehörte die Reduktion des Segelgewichts zum vorrangigen Ziel. Mit einem veränderten Panellayout, Verstärkungspatches mit hochfesten High-Modulus Fasern “Made in Germany” sowie einer neuen Masttaschenkonstruktion erzielt Designer Kai Hopf eine Gewichtsreduktion von deutlich spürbaren 200 bis 300 g! Entscheidend dabei ist, dass die Stärke der verwendeten Materialien nicht verringert wurde und die bekannte Haltbarkeit des SUPER HERO in vollem Umfang erhalten bleibt! Genau deshalb nennen wir es LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION. Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der veränderten Vorliekslänge und einer neuen Masttaschenkonstruktion, die ohne Naht an der Anströmkante auskommt (ONE PIECE SLEEVE). Das lässt eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape zu und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex. Thema Profiltiefe: Sie wurde beim neuen SUPER_HERO verringert und erzeugt etwas weniger Volumen, was das Handling vereinfacht, Überpower noch leichter beherrschbar macht und maximale Kontrolle bei anspruchsvollen Sprüngen und in massivem Swell verspricht. Durch die elastischere ONE PIECE SLEEVE arbeitet das neue Profil sehr effizient und hat daher im unterpowertem Zustand nicht an Vortrieb eingebüßt. Jede einzelne Größe des SUPER_HERO ist bis ins Detail perfekt abgestimmt und ausgereift, die Lattenrotation bleibt selbst bei minimaler Schothornspannung butterweich. Das Top arbeitet sehr aktiv, schluckt harte Böen und unterstützt die Beschleunigung. Daher kann man getrost eine Segelgröße kleiner wählen als bei vielen anderen Wave Segeln. Ein wichtiger Hinweis: DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.    Größe 3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 Boom Max (cm) 144 144 146 150 152 158 162 166 170 176 Luff max (cm) 332 346 360 374 380 390 404 411 430 438 Top VARIO VARIO VARIO VARIO VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX Latten 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Gewicht (kg) 2.50 2.60 2.70 2.80 2.90 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 Mast Type PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER Mast Geo RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- Mast Länge 340/370 340/370 340/370 370/400 370/400 370/400 400/-- 400/-- 400/-- 430/--

Das legendäre, extrem knackige und reaktionsschnelle Wave Segel mit dem direktesten Power On/Off-Schalter präsentiert sich nach der diesjährigen Fitnesskur noch leichter, besser und mit gewohnt breitem Einsatzbereich. Es funktioniert mit Single oder Multi-Fin Wave Boards und sogar bei Freewave Jumping Bedingungen. Mit 4 Latten (ausgenommen Größe 6.2) und der identischen Materialkonstruktion des SUPER_HERO ist das neue SUPER_STAR für ambitionierte Waver bestens gerüstet. Allerdings besitzt es das vorne liegende Profil, das für ein sehr starkes Leistungsspektrum und extrem breiten Einsatzbereich vom klassischen Wave Riding bis hin zu Freewave Bump&Jump steht. Das SUPER_STAR schafft locker den Spagat vom perfekten Tag mit klassischen down the line Bedingungen bis hin zu Sessions bei böigen, teils auch unterpowerten Onshore-Bedingungen. Insbesondere die kleineren Größen (4.2 und kleiner) wurden zugunsten maximaler Kontrolle beim Springen und Abreiten weitreichend optimiert. Die ausgezeichnete Performance wird hauptsächlich vom weiter vorne und etwas höher liegende Druckpunkt bestimmt. Er verschafft dem SUPER_STAR einen ganz eigenen, sehr angenehmen Charakter, dessen Fahr- und Handlingseigenschaften sich sofort vertraut anfühlen. Man braucht keinerlei Zeit zur Eingewöhnung, um direkt voll loslegen zu können. Das Segel liegt immer leicht und ausbalanciert in der Hand, reagiert allerdings sehr direkt und spontan – auch was Power On/Off betrifft. Fahrer, die Tri Fin Boards bevorzugen, radikale Cutbacks auf minimalsten Raum zirkeln und das Board auch mal über den hinteren Fuß steuern, lieben das neue SUPER_STAR! Es lässt sich im Bottom Turn spielerisch ablegen und den Vortrieb auf "off" stellen, begeistert mit kaum spürbarer Lattenrotation und generiert genug Vortrieb, um das Tempo auch bei Onshore-Wind hoch zu halten, um die nächste Welle zu attackieren. Da das Segel im oberen Bereich mehr Auftrieb erzeugt, bekommt das Board über das Rigg früher Lift und gleitet besser an. Das alles funktioniert jetzt noch besser und einfacher, nachdem das neue SUPER_STAR mit der LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION eine Fitness- und Schlankheitskur erfahren hat. Dahinter stecken ein optimiertes Panellayout, Verstärkungspatches mit einer hochfesten High-Modulus Faser “Made in Germany” sowie eine neue Masttaschenkonstruktion, weshalb je nach Segelgröße 200 bis 300 g weniger auf der Waage stehen! Im Gegensatz zu anderen Marken wurde die Materialdicke des Center Panel nicht verringert wodurch die bekannte Haltbarkeit des SUPER_STAR in keinster Weise leidet! Im Gegenteil: Bis auf das Fenster ist nun das gesamte Segel aus XPly gefertigt, was mögliche Beschädigungen nach einem Waschgang minimiert und gleichzeitig dem Segel ein etwas elastischeres Verhalten verleiht. Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der neuen Vorliekslänge und der geänderten Masttaschenkonstruktion, die keine Naht an der Anströmkante mehr hat (ONE PIECE SLEEVE). Das ermöglicht eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex. Das Vorliek ist jetzt etwas kürzer angelegt und die Vorlieksspannung hat abgenommen, sodass das Segel ein etwas weicheres Profil aufbaut und an Härte verliert. Dadurch wird es fahrstabiler und liegt sehr ausgewogen in der Hand. Ob SUPER_STAR oder als STARGAZER EDITION, beide punkten mit der überzeugenden Kombination aus Leistung, Handling und Kontrolle, On/Off und der nötigen Power, um auch bei mässigen Bedingungen maximalen Spaß zu haben. Ein wichtiger Hinweis: DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.    Größe 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 6.2 Boom Max (cm) 146 148 150 156 162 164 168 174 182 Luff Max (cm) 360 374 380 388 404 412 428 438 448 Top VARIO VARIO VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX FIX Latten 4 4 4 4 4 4 4 4 5 Gewicht (kg) 2.70 2.80 2.90 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 3.70 Mast Type PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER Mast Geo RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- Mast Länge 340/370 370/400 370/400 370/400 400/-- 400/-- 400/-- 430/-- 430/--

SUPER STAR - die Ikone ist zurück! Zusammen mit dem SUPER HERO und dem IDOL LTD komplettiert es das Trio der DUOTONE MANOEUVRE AVENGERS! Das brandneue SUPER STAR ersetzt das SUPER SESSION und ist mit 4 Latten (ausgenommen Größe 6.2) sportlicher und moderner ausgelegt. Es ist für die Welle und ambitionierte Waver konzipiert, besitzt aber durch eine völlig eigenständige Profilpositionierung ein sehr breites Leistungsspektrum bis hin zu Freewave Jumping Bedingungen. Dadurch eignet es sich nicht nur für die perfekten Tage bei klassischen down the line Bedingungen, sondern auch für die vielen Sessions bei böigen, teils auch unterpowerten Onshore-Bedingungen. Eine wesentliche Rolle spielt dabei der weiter vorne und etwas höher liegende Druckpunkt. Er verschafft dem SUPER STAR einen ganz eigenen, für viele sehr angenehmen Charakter, dessen Fahr- und Handlingseigenschaften sich vom ersten Moment an sehr vertraut anfühlen. Man braucht keinerlei Zeit zur Eingewöhnung, um direkt voll loslegen zu können. Dabei liegt das SUPER STAR jederzeit leicht und ausbalanciert in der Hand, reagiert allerdings sehr direkt und spontan – auch was power on/off betrifft. Fahrer, die Tri Fin Boards bevorzugen, radikale Cutbacks auf minimalstem Raum zelebrieren und das Board auch mal über den hinteren Fuß steuern, werden das neue SUPER STAR lieben! Es läßt sich im Bottom Turn spielerisch ablegen und "off"-stellen, glänzt mit widerstandsloser Lattenrotation und generiert genug Vortrieb, um das Tempo auch bei Onshore-Wind hoch zu halten und die nächste Welle zu attackieren. Da das Segel im oberen Bereich mehr Auftrieb erzeugt, bekommt das Board über das Rigg früher Lift und gleitet besser an. Der vorne liegende Druckpunkt sorgt dafür, dass sich auch bei geringerer Geschwindigkeit und weniger Wind Vorwärtssprünge leichter einleiten und schneller durchrotieren lassen. Ob SUPER STAR oder SUPER STAR STARGAZER EDITION, beide punkten mit der überzeugenden Kombination aus Leistung, Handling und Kontrolle, on/off und der nötigen Power, um auch bei suboptimalen Bedingungen maximalen Spaß zu haben. Größe (qm) 3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7 6,2 Boom Max (cm) 148 150 154 158 160 164 166 176 182 Luff Max (cm) 360 374 380 390 406 414 430 438 448 Vario Top ja ja ja ja nein nein nein nein nein Latten 4 4 4 4 4 4 4 4 5 Gewicht (kg) 2,90 3,00 3,10 3,20 3,30 3,40 3,50 3,60 3,90

UNI.XT – die technisch fortschrittlichste und gleichzeitig leichteste Standard-Aluverlängerung, die wir je gebaut haben. Jetzt auch in exklusiver AERO-Carbontechnologie – die leichteste Verlängerung der Welt!Bei Standardverlängerungen hat wohl schon jeder Überraschungen erlebt. Sie passen selten zum Tampenverlauf am Segel, benötigen meist hohe Trimmkräfte und besitzen meist recht fummelige Höhenverstellungen. All diese Themen sind bei der UNI.XT vor Konstruktionsbeginn genauestens analysiert und anschließend abgestellt worden. Die hochfeste und super solide UNI.XT Verlängerung mag auf den ersten Blick wie viele andere Standardverlängerungen aussehen, ist aber gespikt mit Innovationen, die aus ihr ein unvergleichliches Produkt machen. Die aktuelle Version wartet mit einem völlig neuen Verstellring auf, der ein einzigartiges Feature bietet: angelehnt an den bewährten SDM-Verstellring ist jetzt auch bei der RDM Variante erstmals gewährleistet, dass das Aluminiumrohr keinen Kontakt zum Mast bekommt was jegliche Kontaktkorrosion ausschliesst. Keine andere RDM Verlängerung kann das! Um trotz des reduzierten Durchmessers die gleiche Haltbarkeit zu garantieren, wird eine doppelwandige Konstruktion aus 7075 Aluminium-Aussenrohr und ovalisiertem T8-Innenrohr eingesetzt (zum Patent angemeldet). Länge: 2 - 36cmGewicht: 0,60kg

UNI.XT – die technisch fortschrittlichste und gleichzeitig leichteste Standard-Aluverlängerung, die wir je gebaut haben. Jetzt auch in exklusiver AERO-Carbontechnologie – die leichteste Verlängerung der Welt! Bei Standardverlängerungen hat wohl schon jeder Überraschungen erlebt. Sie passen selten zum Tampenverlauf am Segel, benötigen meist hohe Trimmkräfte und besitzen meist recht fummelige Höhenverstellungen. All diese Themen sind bei der UNI.XT vor Konstruktionsbeginn genauestens analysiert und anschließend abgestellt worden. Die hochfeste und super solide UNI.XT Verlängerung mag auf den ersten Blick wie viele andere Standardverlängerungen aussehen, ist aber gespikt mit Innovationen, die aus ihr ein unvergleichliches Produkt machen. Die aktuelle Version wartet mit einem völlig neuen Verstellring auf, der ein einzigartiges Feature bietet: angelehnt an den bewährten SDM-Verstellring ist jetzt auch bei der RDM Variante erstmals gewährleistet, dass das Aluminiumrohr keinen Kontakt zum Mast bekommt was jegliche Kontaktkorrosion ausschliesst. Keine andere RDM Verlängerung kann das! Um trotz des reduzierten Durchmessers die gleiche Haltbarkeit zu garantieren, wird eine doppelwandige Konstruktion aus 7075 Aluminium-Aussenrohr und ovalisiertem T8-Innenrohr eingesetzt (zum Patent angemeldet). Model SDM 28 SDM 42 Länge (cm) 2 - 28 2- 42 Gewicht (kg) 0,54 0,64

Der Unit ist ein Wing, der perfekt für Wellen, Downwind und Freeride geeignet ist. So hat das Team hart daran gearbeitet, einen Shape zu entwickeln, der auch absolut gedepowert unglaublich stabil ist, zum Beispiel wenn man die Energie einer Welle nutzt und der Wing nur schlaff nachgezogen wird. Zu den wichtigsten Eigenschaften gehören maximale Performance und smoothes Handling, selbst bei starken Winden und böigen Bedingungen. Bei Depower garantiert die leichtgewichtige Konstruktion einen smoothen Drift – das macht das Surfen von Dünungen oder Wellen so unglaublich einfach und komfortabel. Beim Treiben vor dem Take-off bietet der Unit jede Menge Power, um dich schnell aufs Foil zu bringen. Die fantastische Wendigkeit macht Halsen, Freestyle und das Cruisen in Wellen absolut mühelos. Durch einen ergonomisch geformten Strut wird das Handling insgesamt verbessert und die mit EVA beschichteten Griffe bieten den besten Grip und Komfort, den man sich wünschen kann. Die steife Leading Edge aus einem festen Dacron-Material ist mit ihrem optimalen Durchmesser die beste Lösung für eine maximale Performance. Dank seiner klar umrissenen, straffen Canopy mit großartigem Trailing-Edge und hoher Leech-Spannung bietet der Unit eine wirklich stabile Konstruktion mit jeder Menge Power und Stabilität. Das große Fenster garantiert zudem eine gute Sicht und eine hohe Sicherheit. Die Größen 3.3 und 4 sind mit 3 Handles ausgestattet, der mittlere Handle ist so ausbalanciert, dass der Wing mit einer Hand geflogen werden kann, was das Handling des Wings in Wellen oder bei Downwindern zur wahren Freude macht. Die Größen 5 und 6 haben 4 Handles, wobei der 2. Handle von vorne so ausbalanciert ist, dass diese Größen ebenfalls mit nur einer Hand geflogen werden können. Für die hintere Hand gibt es für diese zwei großen Größen 2 Griffe. Das gesamte Setup ist auf einen extrem schlichten Aufbau ausgelegt: einfach aufblasen und los geht‘s. Klein zusammenpacken lässt sich der Wing auch. Damit kannst du ihn perfekt auf deine Abenteuer mitnehmen. Lass dich aber nicht von seiner Schlichtheit täuschen, seine Performance ist beeindruckend. Ganz egal, ob du Wellenreiten oder Downwind-Cruisen gehst oder gerade erst mit einem Wing startest – mit dem Unit bist du bestens versorgt. Ausbalanciert, einfach zu bedienen, schnell aufzubauen und für eine breite Palette von Disziplinen geeignet: Der Unit ist der Wing der Wahl, wenn du auf der Suche nach klein verpackter Performance bist. Größe (qm) 3,3 4 5 6 Windbereich (kts) 20 - 30 15 - 25 12 - 22 10 - 19 Griffe 3 3 4 4 Gewicht (kg) 1,71 1,92 2,33 2,67   Bitte beachte: Eine Leash und die Pumpe sind nicht im Lieferumfang enthalten!

Der AllWave ist perfekt für fortgeschrittene SUPer, die ein kippstabiles und einfach zu paddelndes Board suchen, mit dem man jede Welle bekommt – egal ob clean und über kopfhoch oder klein und kabbelig. In diesem Jahr haben wir den Shape noch mal deutlich getuned, indem wir die Stabilität und Paddel eigenschaften erhöht, gleichzeitig aber auch die Wendigkeit und Surf-Eigenschaften verbessert haben. Eine insgesamt etwas schmalere, gestrecktere Outline, kombiniert mit viel Volumen, jedoch dünneren Rails, sorgt für eine tiefere und stabilere Wasserlage beim Herauspaddeln und gleichzeitig exzellente Beschleunigung auf der Welle. Das neue Winger-Tail verleiht dem Board deutlich mehr Agilität, sodass sich die neuen AllWaves auf der Welle sportlicher und kleiner anfühlen als je zuvor.   Board AllWave 8'8'' AllWave 8'11'' AllWave 9'3'' AllWave 9'7'' Volumen 135l 145l 160l 175l Breite 31'' / 78.7 cm 31.5'' / 80 cm 32'' / 81.3 cm 32.5'' / 82.6 cm Länge 8'8'' / 264.2 cm  8'11'' / 271.8 cm 9'3'' / 281.9 cm 9'7'' / 292.1 cm Gewicht 9.04 kg 9.52 kg 10 kg 10.5 kg Fittings 3x Multi-Box / 3xAllWave 5" Thruster Set 3x Multi-Box / 3xAllWave 5" Thruster Set 3x Multi-Box / 3xAllWave 5" Thruster Set 3x Multi-Box / 3xAllWave 5" Thruster Set Fahrergewicht 80-95 kg 85-95 kg 90-100 kg 95-105 kg Mastfoot Insert Yes Yes Yes Yes

Das Bamboo Carbon 50 Paddel kombiniert Performance und Style. Der Schaft aus 50% Carbon von zeitlos schön verarbeitetem Bambus / Glas Sandwich umgeben, was dem Paddel sehr gutes Flex-Verhalten und seine einzigartige Optik verleiht. Das 7,25” Blade verfügt über einen extrem kontrollierten Twist und Flex und ist in der fixen, verstellbaren und 3-teiligen Version erhältlich. ANTI TWIST SYSTEM Dank einer Nut im Holm der Verlängerung und dem passenden Clip am Schaft bedarf es keiner unnötigen Kraft mehr, die zwei Paddelteile sicher in Position zu halten. Somit wird komfortables Paddeln gewährleistet, da sich der Griff nicht verdrehen kann und immer richtig ausgerichtet ist. Alle unsere verstellbaren Paddel der 2020er Range sind mit Anti Twist System ausgestattet.   Paddel Blade Width Blade Area Blade Material Shaft Material Length Weight Bamboo Carbon 50 3-Piece 7.25'' / 18.4 cm 90 sq.in. / 580 cm² Bamboo / Glass Carbon / Bamboo 170-220 cm TBA

Das Bamboo Carbon 50 Paddel kombiniert Performance und Style. Der Schaft aus 50% Carbon von zeitlos schön verarbeitetem Bambus / Glas Sandwich umgeben, was dem Paddel sehr gutes Flex-Verhalten und seine einzigartige Optik verleiht. Das 7,25” Blade verfügt über einen extrem kontrollierten Twist und Flex und ist in der fixen, verstellbaren und 3-teiligen Version erhältlich. ANTI TWIST SYSTEM Dank einer Nut im Holm der Verlängerung und dem passenden Clip am Schaft bedarf es keiner unnötigen Kraft mehr, die zwei Paddelteile sicher in Position zu halten. Somit wird komfortables Paddeln gewährleistet, da sich der Griff nicht verdrehen kann und immer richtig ausgerichtet ist. Alle unsere verstellbaren Paddel der 2020er Range sind mit Anti Twist System ausgestattet.   Paddel Blade Width Blade Area Blade Material Shaft Material Length Weight Bamboo Carbon 50 Adj 7.25'' / 18.4 cm 90 sq.in. / 580 cm² Bamboo / Glass Carbon / Bamboo 170-220 cm TBA

Die neue Bee ist unsere ultimative Wassersport-Waffe und vereint vier verschiedene Dimensionen Spaß in einem einzigen Board: SUP Surfen, SUP Foilen, Wing Foilen und Windsurf Foilen – die Bee ist zu allem bereit!Foilen hat dem Wassersport sprichwörtlich eine neue Dimension verpasst und hält eine Vielzahl neuer Optionen besonders für Tage mit weniger Wind bereit. Das Problem ist – man kann nicht alles machen. Oder etwa doch?Die Bee kombiniert drei verschiedene Foiling-Optionen und lässt sich zusätzlich auch als „normales“ SUP in den Wellen rippen. Wenn du bereits mit einem SUP in den Wellen unterwegs bist und dich Foilen schon immer interessiert hat, dann ist die Bee wie gemacht für dich! Ist das Wasser flach oder die Wellen haben Druck, schraubst du Finnen unters Board. Laufen die Wellen lang und brechen kaum, sorgt dein Foil unter der Bee für endlose Rides. Nimmt der Wind zu, dann wird dazu ein Wing Foil oder Windsurfing Segel dein Antrieb für endlose Flugzeit. Die Optionen sind vielfältig und das Feedback unserer Tester ist exzellent – quer durch alle Disziplinen!   Board Bee 7'8'' Bee 8'2" Volumen 120l 140l Breite 30.75'' / 78.1 cm 31.5" / 80 cm Länge 7'8'' / 233.7 cm 8'2" / 248.9 cm Gewicht TBA TBA Fittings 2x US Box; 3x Multi-Box / 3x Stubby 5'' 2 x US Box; 3x Multi-Box/ 3x Stubby 5" Fahrergewicht 60-85 kg 75 -105 kg Mastfoot Insert Yes Yes  

Das Carbon 25 8” ist das perfekte Paddel für Ein- und Aufsteiger sowie River-Enthusiasten und kombiniert ein exzellentes Flex-/ Gewichts-/Stabilitäts-Verhältnis - perfekt für alle, die mehr wollen als nur irgendein Paddel. Mit einem Verstell-Bereich von 165 – 220 cm eignet es sich für die ganze Familie. Das robuste Paddel ist auch in flachen und raueren Gewässern die erste Wahl, denn das ABS Blade ist überaus widerstandsfähig. Das Carbon 25 ist als klassisch verstellbare und als verstellbare 3-teilige Version erhältlich. ANTI TWIST SYSTEM Dank einer Nut im Holm der Verlängerung und dem passenden Clip am Schaft bedarf es keiner unnötigen Kraft mehr, die zwei Paddelteile sicher in Position zu halten. Somit wird komfortables Paddeln gewährleistet, da sich der Griff nicht verdrehen kann und immer richtig ausgerichtet ist. Alle unsere verstellbaren Paddel der 2020er Range sind mit Anti Twist System ausgestattet. Paddel Blade Width Blade Area Blade Material Shaft Material Length Weight Carbon 25 3-Piece 8'' / 20.3 cm 85 sq.in. / 548 cm² ABS Blade Carbon / Glass 165-220 cm TBA

Unser edel funkelndes Carbon 35, mit seinem mattierten 35 % Carbon?/?Glasfaser Schaft und einer ABS geschützten und widerstandsfähigen Composite Blade ist die erste Wahl für jeden Ein- und Aufsteiger, der SUP mehr als nur einmal probieren möchte. Gefertigt in Union Joint Technologie und einer Blade Größe von 7,25” bietet es höchst effektive Leistung bei unschlagbarer Optik zu einem unglaublichen Preis. Erhältlich ist das Carbon 35 nicht nur als verstellbares Standard Modell, sondern auch als dreiteilige Version für einfachen Transport. Das Ein- und Aufsteiger-Paddel für gehobene Ansprüche. ANTI TWIST SYSTEM Dank einer Nut im Holm der Verlängerung und dem passenden Clip am Schaft bedarf es keiner unnötigen Kraft mehr, die zwei Paddelteile sicher in Position zu halten. Somit wird komfortables Paddeln gewährleistet, da sich der Griff nicht verdrehen kann und immer richtig ausgerichtet ist. Alle unsere verstellbaren Paddel der 2020er Range sind mit Anti Twist System ausgestattet. Paddel Blade Width Blade Area Blade Material Shaft Material Length Weight Carbon 35 3-Piece 7.25'' / 18.4 cm 90 sq.in. / 580 cm² Composite Carbon / Composite 170-220 cm TBA