Das Foilboard von AK Durable Supply Co. Das Phaser wird in einer Reflex Carbon Bauweise hergestellt und zählt dadurch zu den leichtesten Foilboard auf dem Markt. Die größeren Bretter sind bestens zum Wingfoilen geeignet. Die kleineren Größen passen perfekt um mit dem Foil in die Welle zu gehen. PhazerUltra-versatile foilboard.Modular Foil Platform.Surf , Pump, Wing, or Kite. AK and Ultimate Waterman, Zane Schweitzer, introduce an exciting new range of foils and boards, as perfect companion for foiling at every level. From the ultra-versatile Phazer foilboard to the modular foil platform, you can dial your ride to perfection.   Model Phazer 5'4 Phazer 5'8 Phazer 6'0 Volumen (l) 65 90 110 Länge 5'4 5'8 6'0 Breite 24,5 27 28,5

Das Surf Foil 1600 ist ein komplettes Foil fürs Wellenreiten in kleinen bis mittleren Wellen. Beim Wing-Foilen überzeugt das Foil bei stärkeren Wind oder für leichtere Fahrer unter 80kg. Die AK Durable Supply Co Foils überzeugen mit ihrem leichten Gewicht und hervorragenden Fahreigenschaften.Surf specific foil ideal for heavy weight & light wind kiting.Large rear wing for versatile performance.1600cm² AK Surf front wing.The AK Surf Foil Large was developed specifically as a surf foil to perform in small to medium size waves, or for heavier riders over 80kg / 200LBS, in all-around surf or for light wind kite foiling.The intermediate aspect ratio wings with updated profiles provide the perfect balance between maneuverability, speed, and pumping.Front Wing: 1600cm2   Rear Wing: 300cm2    Mast: 70cm

Die aktuelle BLACK-Generation wird in hochwertiger BONDED.TECHNOLOGY gefertigt. Dabei werden Holme und Kopf mit Spezialkleber aus der Raumfahrt „verschweißt“. Für mehr Komfort und einfachste Bedienung wird das iFRONT 2.0 Kopfstück verbaut, dessen Flex und Steifigkeit auf die Bedürfnisse der Zielgruppe abgestimmt sind. Im BLACK-Programm finden sich zwei individuelle Biegekurven, wobei beide kurzen Längen eine moderne PROGRESSIVE BENDCURVE sowie den reduzierten, komfortablen Holmdurchmesser mit 28 mm haben. Alle anderen Längen besitzen eine klassische Biegelinie und 30 mm Holmdurchmesser. Zu Sicherheit und Komfort trägt das DOUBLE PIN LOCK System bei, das die Gabelbaumlänge bombenfest fixiert und gleichzeitig das Verdrehen der Holme verhindert. Dank unterschiedlicher Biegelinien passt die BLACK Serie zu fast allen Segeltypen aller Marken.Neu: Die gesamte BLACK Linie ist mit dem iTAIL WAVE Endstück ausgerüstet, dessen patentiertes Loop-Loop-Go 2.0 System erstmals einen absolut perfekten Tampenverlauf garantiert.Länge (cm)140 - 190150 - 200160 - 210180 - 230FormNew SchoolNew SchoolClassicClassicDurchmesser (mm)28283030MaterialT8 AluminiumT8 AluminiumT8 AluminiumT8 AluminiumAdapterRDMRDMSDMSDMGewicht (kg)2,402,502,602,80

Die aktuelle BLACK-Generation wird in hochwertiger BONDED.TECHNOLOGY gefertigt. Dabei werden Holme und Kopf mit Spezialkleber aus der Raumfahrt „verschweißt“. Für mehr Komfort und einfachste Bedienung wird das iFRONT 2.0 Kopfstück verbaut, dessen Flex und Steifigkeit auf die Bedürfnisse der Zielgruppe abgestimmt sind. Im BLACK-Programm finden sich zwei individuelle Biegekurven, wobei beide kurzen Längen eine moderne PROGRESSIVE BENDCURVE sowie den reduzierten, komfortablen Holmdurchmesser mit 28 mm haben. Alle anderen Längen besitzen eine klassische Biegelinie und 30 mm Holmdurchmesser. Zu Sicherheit und Komfort trägt das DOUBLE PIN LOCK System bei, das die Gabelbaumlänge bombenfest fixiert und gleichzeitig das Verdrehen der Holme verhindert. Dank unterschiedlicher Biegelinien passt die BLACK Serie zu fast allen Segeltypen aller Marken. NEU: Die gesamte BLACK Linie ist mit dem iTAIL WAVE Beschlag ausgerüstet, dessen patentiertes Loop-Loop-Go 2.0 System erstmals einen absolut perfekten Tampenverlauf garantiert.    Länge (cm) 140 - 190 150 - 200 160 - 210 180 - 230 Form New School New School Classic Classic Durchmesser (mm) 28 28 30 30 Material T8 Aluminium T8 Aluminium T8 Aluminium T8 Aluminium Adapter RDM RDM SDM SDM Gewicht (kg) 2,40 2,50 2,60 2,80

Die neuen E_PACE sind genau die sportli­chen Freeride Segel, die Windsurfen so faszinierend und unkompliziert machen: problemlos aufzuriggen, beschleunigen wie ein E-Motor und ohne Pumpen ins Gleiten kommen. Gepaart mit konkurrenzfähigem Speedpotential und dem spielerischen Handling eines No Cam Segels. Das ist pures Windsurfen, mit viel Schub, Speed UND der besonderen Leichtigkeit für sportlich gefahrene Manöver. Vielseitigkeit ist die große Stärke des E_PACE: vielseitig beim Einsatzbereich, vielseitig bei unterschiedlichsten Windbedingungen. Dank des 3 IN 1 DESIGN mit stark reduzierter, im oberen Segelbereich fast gerader Vorliekskurve hat die Vorlieksspannung großen Einfluss auf das Loose Leech – und das wiederum auf den Charakter des Segels, je nach Trimm. Die zwei extrem weit voneinander liegenden MIN- bzw. MAX-Trimmpunkte bieten die Möglichkeit, einen unglaublich breiten Windbereich abzudecken und dem E_PACE ein ganz unterschiedliches Angleitverhalten wie auch Rigggefühl anzuerziehen. Im MIN-Trimm beschleunigt es bei geringstem Winddruck sehr kraftvoll und fühlt sich unglaublich leicht an - ideal auch zum Foilen. Im MAX-Trimm hingegen gibt es kontinuierlich Gas und bleibt dank starkem Loose Leech auch bei Überpower sehr gut zu kontrollieren. Ergo: Das neue No Cam E_PACE ist das perfekte Freeride Segel für alle Gewässer und Bedingungen und kombiniert Handling­ und Aufriggvorteile mit knackig-direktem Fahrgefühl und harmonisch-spritziger Leistungsentfaltung. Für besonders viel Spaß, Vertrauen, Kontrolle und wunderbar einfaches Windsurfen. Wir sind uns sicher, dass es kein No Cam Segel gibt, das einen grösseren Wind- und Einsatzbereich abdeckt als das E_PACE. Schlicht­weg genial: Für den Foil-Einsatz gibt es beim E_PACE eine spezielle Öse am Achterliek, um das Segel noch aufrechter fahren zu können! Alle E_PACE sind auch in Monofilm­-freier HD-Konstruk­tion erhältlich. Der extrem strapazierfähige Materialmix hat allerdings seinen Preis, auf den wir hinweisen wollen.  Größe (qm) 4.6 5.0 5.4 5.8 6.2 6.6 7.3 7.8 8.2 Gabel (cm) 158 162 176 182 190 194 206 212 220 VTS TAIL TENSION Min +1 >< Max +4 Min +1 >< Max +4 Min +1 >< Max +4 Min +1 >< Max +4 Min +1 >< Max +4 Min +1 >< Max +4 Min +1 >< Max +4 Min +1 >< Max +4 Min +1 >< Max +4 LUFF MAX (CM) 404 414 434 436 442 462 474 484 494 TOP FIX FIX FIX FIX FIX FIX FIX FIX FIX Latten 6 6 6 6 6 6 6 6 7 Camber -- -- -- -- -- -- -- -- -- Gewicht (kg) 3.40 3.60 3.80 4.00 4.20 4.40 4.60 4.90 5.20 Mast Geo RDM/SDM RDM/SDM SDM/RDM SDM/RDM SDM/RDM SDM/RDM SDM/-- SDM/-- SDM/--

ZUSAMMENGEFASST:DAS LEICHTESTE NO-CAM FREERACE FILM SEGEL AUF DEM MARKT MIT REFLEXIVEM (STATT SCHWAMMIGEM) GEFÜHL UND PRÄZISEM STEUER-FEEDBACK.UNSERE UNÜBERTROFFENE 5-JAHRES-GARANTIE STELLT SICHER, DASS ALLE SLS-SEGEL DAS BESTE VERHÄLTNIS ZWISCHEN GEWICHT UND HALTBARKEIT AUF DEM MARKT BIETEN.ALLE SLS PRODUKTE FOLGEN UNSEREM MOTTO: LIGHT DONE RIGHT! Das E_PACE SLS entstand aus einem sehr ehrgeizigen Design-Briefing und benötigte daher 2 Jahre intensiver Entwicklung.Basierend auf dem unglaublich vielseitigen Original E_PACE war das Ziel für die SLS-Version ein sportlicheres Fahrgefühl in Kombination mit einer verbesserten Beschleunigung und Performance im Vergleich zu anderen No-Cam Freerace Segeln zu erreichen. Der SLS-Philosophie folgend wollten wir zudem das leichteste No-Cam-Freerace-Filmsegel auf dem Markt erschaffen, ohne dabei Abstriche bei der Haltbarkeit einzugehen.   Das Ergebnis ist einfach spektakulär: Das E_PACE SLS ist das schnellste und leichteste No-Cam-Freerace-Segel, das wir je hergestellt haben. Eine stärker nach vorne orientierte Druckpunkt Position verleiht dem E_PACE SLS ein rassiges Gefühl, das dem des S_PACE oder WARP sehr ähnlich ist. Um zu verhindern, dass dieser Vorwärtszug eine Katapulttendenz erzeugt, ist das Achterliek etwas offener, was auch die High-End-Kontrolle (= V-Max) verbessert. Der intelligente Einsatz von CARBON XPLY im hochbelasteten Schothorn- und Topbereich führt zu einer möglichst effektiven Umsetzung der Windenergie in Vorwärtsbewegung. Das etwas mehr (re)flexende reguläre XPLY im Body verhindert jedoch, dass die Kraft unkontrollierbar wird. Ein generelles Problem von no-cam Freerace-Segel besteht darin, dass die maximale Geschwindigkeit im oberen Bereich auf Kosten der Leistung im unteren Bereich geht. Um dies zu vermeiden, haben wir das Pre-Shaping des Segels erhöht, was die Beschleunigung und Leistung trotz des geöffneten Achterlieks verbessert.  Ein weiterer Meilenstein der intensiven Entwicklung ist die Gewichtsreduzierung um satte 500g, was das E_Pace SLS zum leichtesten No-Cam Freerace Foliensegel auf dem Markt macht. Erreicht haben wir dies durch unsere STRIPPED TO THE MAX Reduktion der Optik, unser einzigartiges ONE-PIECE SLEEVE und einlagige Hightech-Verstärkungspatches anstelle der üblichen 5-lagigen Patches. Die Dicke der Paneele wurde jedoch nicht reduziert, was dazu führt, dass das E_ PACE SLS das beste Verhältnis zwischen Gewicht und Festigkeit auf dem Markt aufweist. Wir untermauern dies mit unserer 5-Jahres-GARANTIE-Verlängerung - etwas, das keine andere Marke bieten kann! Achtung!1.  Das erhöhte Pre-Shaping erfordert eine höhere Schothornspannung als beim Original E_PACE (ca. 2 cm mehr Ösen-Spannung = 8 cm mehr Tampen-Spannung). Dieses zusätzliche Pre-Shaping bedeutet auch, dass sich die unteren Latten des E_ PACE SLS in Nicht-Gleit/Drift Bedingungen nicht so leicht umschlagen wie das Original E_ PACE. Oder anders ausgedrückt: Das E_ PACE SLS erfordert eine aktivere Halsen-Technik über die Segelhand. 2.  Da das E_ PACE SLS ein kompromissloseres Performance-Segel ist als das Original E_ PACE, hat es einen kleineren Trimmbereich am Vorliek.   Größe (qm) 6.2 6.6 7.3 7.8 Boom max (cm) 192 198 206 208 Mast max (cm) 446 460 474 484 Top FIX FIX FIX FIX Latten 6 6 6 6 Camber -- -- -- --   SDM/-- SDM/-- SDM/-- SDM/--   430/-- 430/-- 460/-- 460/--

Der Duotone Echo ist die Weiterentwicklung unseres ersten Foil-Wings, das den Markt letztes Jahr im Sturm eroberte. Mit Boom, Fenster und Battens für ein besseres Fahrerlebnis hat sich das dynamische Konzept gegen viele andere Marken auf dem Markt durchgesetzt. Für 2020 hat unser Team hart daran gearbeitet, das Feeling auf dem Wasser erneut zu verbessern. Ein großer Vorteil des Echo im Vergleich zu softeren Wings, ist sein extrem steifes Profil, das durch den Boom, Battens und das neue Draft-Control-Rope erzielt wird. Diese einzigartige Erfindung führt zu einer Stabilisierung des Profils und nutzt die steife Boom-Struktur für eine einheitliche Kraftverteilung und eine kontinuierliche Performance. Insbesondere bei wenig Wind sorgen das steife Profil, die Battens und das Draft-Control-Rope dafür, dass man selbst bei der leichtesten Brise schnell in Fahrt kommt. Alle Größen haben ein unglaubliches Low-End und insbesondere mit den Größen 6 und 7 ist dir selbst bei der leichtesten Brise ein einfacher Start sicher. Die Leading Edge wurde verstärkt, um einen steiferen Rahmen zu erzeugen. Dadurch werden nicht nur die Sprung-Eigenschaften des Wings verbessert, sondern du erhältst auch mehr Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit und unter Bedingungen mit viel Power im Wing. Die Canopy-Spannung wurde erhöht und die Trailing-Edge/Leech-Spannung wurde ebenfalls perfekt abgestimmt. Diese Verbesserungen sorgen für eine optimierte Aerodynamik und einen verringerten Widerstand. Dadurch erhält der Wing eine größere Wind-Range und ist stabiler beim Abreiten von Wellen. Der neue Boom verfügt über einen ovalen Griff und liegt damit komfortabler in der Hand. So erfolgt die Positionierung auf eine natürliche und intuitive Weise und du behältst die ganze Zeit über die Kontrolle. Außerdem wurde die Leading-Edge-Bladder verstärkt und ist jetzt noch strapazierfähiger. Erhältlich ist die Wing-Range jetzt zudem in sechs Größen! Du bist auf der Suche nach dem leistungsstärksten, technologisch führenden Wing auf dem Markt? Dann hol dir den Echo – an den kommt kein anderer Wing heran.    Im Lieferumfang ist keine Leash und kein Boom enthalten!   Größe (qm) 2,6 3,3 4 5 6 7 Windbereich (kts) 25 - 35 20 - 30 15 - 25 12 - 22 10 - 19 8 - 16 Gabel (cm) 115 - 175 115 - 175 115 - 175 und 141 - 201 115 - 175 und 141 - 201 141 - 201 141 - 201 Gewicht (kg) 1,23 1,48 1,69 2,00 2,26 2,48

Du hast keine Lust dir alles einzeln zu bestellen und bist dir nicht sicher was alles zusammen passt?Dann bist du beim Duotone komplett Rigg richtig. Das EPX Segel ist ein Freeride Segel für Anfänger und Aufsteiger. Wir liefern beim Rigg den passenden Mast und hochwertigen Gabelbaum von Duotone dazu. Alle Segelgrößen von 4,2 bis 6,4qm lassen sich mit nur einem Mast und Gabelbaum fahren. Auf Wunsch können wir auch eine andere Größe des Mastes und/oder Gabelbaum liefern. Bitte bei der Bestellung mit angeben! Das Rigg besteht aus:Einem Duotone EPX Segel in der ausgewählten Größe.Einem Duotone EPX 25 RDM 430 MastEiner Duotone Black Series Gabel 150 - 200Einem RDM Verlängerungs Set mit Base und TampenEiner Aufholleine   DetailsEPXDas universelle Freeride Segel mit breitem Einsatzbereich, das sich in vielen Revieren zuhause fühlt. Dank fünf Latten, modernem Profil und sinnvollem Materialmix gleitet das EPX SAIL gut an, ist druckpunktstabil und einfach zu steuern. Halsen und schnelle Schläge werden zum Erlebnis. Das EPX SAIL ist der treue Begleiter auf dem Weg zur nächsten Könnenstufe. Insgesamt 5 Größen decken die wichtigsten Windbereiche ab. Größe (qm) 4,2 4,7 5,4 5,8 6,4 Gabellänge (cm) 161 169 179 183 192 Mastlänge (cm) 389 416 439 451 457 Vario Top ja ja nein nein nein Latten 5 5 5 5 5 Gewicht (kg) 3,20 3,40 3,60 3,80 4,00 Mast Geo RDM/SDM RDM/SDM RDM/SDM RDM/SDM RDM/SDM empf. Mast 400/430 400/430 430 430 430

Foilsailing ist angesagter denn je und entwickelt sich rasant weiter. Inzwischen sorgt neben dem klassischen Foilriding das Foilstyling als spielerische Variante mit klarer Anlehnung am Freestyle für viel Aufsehen und unbegrenzte Möglichkeiten. Beide Einsatzbereiche haben spezifische Anforderungen, die reguläre Gleitsegel nicht erfüllen können. Genau deshalb besteht die komplett neu konstruierte F_PACE Range aus zwei unterschiedlich ausgelegten Modellen, die bis Größe 5.8 als F_PACE STYLE und in 6.4 und 7.4. als F_PACE RIDE eindeutig ihre Einsatzbereiche beschreiben. Aber eines haben beide Designs gemeinsam: Sie sind gespikt mit unzähligen, Foil-spezifischen Konstruktionsmerkmalen, die entscheidenden Einfluss auf die Performance haben und sie im jeweiligen Spektrum außerordentlich leistungsstark machen. Nur 4 (STYLE) bzw. 4 3/4 (RIDE) Latten, die super kurze Gabel, eine reduzierte Vorliekskurve und die breite Dacron Vorlieksbahn ergeben in Kombination ein vorteilhaft softes und sehr leichtes Foilsegel. Die gestreckte Outline mit verringerter Topfläche korrespondiert perfekt mit dem geringen Wasserwiderstand des Hydrofoils und den kaum vorhandenen Querkräften. Es entsteht weniger Bewegung im Top, das Rigg steht ruhig über dem Board, lässt sich bestens kontrollieren und optimal anstellen. Das Unterliek schließt sehr gut mit dem Deck ab und ermöglicht insbesondere beim F_PACE RIDE mit verlängerter Fußlatte krasse Winkel gegen den Wind – dank extrem konkavem Shape ganz ohne negativen Einfluss auf das Handling! Die neuen, außen vernähten SLEEVE INDUCER vereinen das Beste aus beiden Welten: blitzschnelles Aufriggen und die Rotation eines Nocam Segels kombiniert mit der optimierten Aerodynamik eines Cam Segels. Zusammen mit dem steifen Achterliek lassen sie das F_PACE selbst bei minimalsten Windstärken angleiten. Sollte tatsächlich mal gepumpt werden müssen, bauen sich durch die geringe Segelvorspannung sofort Vortrieb und effektive Beschleunigung auf. Speziell dem F_PACE STYLE verleihen die extrem kurze Gabel, 4 super leicht rotierende Latten und das geringe Gewicht das spielerische Handling, das schwierige Manöver und Moves brauchen: viel Vortrieb, wenig Rotationskräfte und – wenn nötig – spontaner Druckabbau. Damit eignet es sich natürlich auch für die Tage, an denen viel Wind herrscht. 

Die PLATINUM Serie wurde für World Cup Pros und Materialfetischisten entwickelt und seither kontinuierlich einem Finetuning unterzogen. Der sehr individuelle, extrem dynamische PLATINUM RDM, der in AERO 1.0-Konstruktion produziert wird, hat mehr als 30% an Gewicht, aber nichts an Haltbarkeit gegenüber seinem Vorgänger verloren. Selbst bei härtesten Bedingungen benutzt Wave Weltmeister Victor Fernandez ausschließlich diese Masten! Alle SDM-Varianten, insbesondere die großen Längen, sind Race-orientiert konstruiert und durch die abriebfeste POLY.SHIELD Oberfläche zusätzlich gegen Kratzer geschützt. Sowohl RDM als SDM werden in AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGY gefertigt, dem präzisesten und hochwertigsten Verfahren überhaupt. Deshalb geben wir als erster Hersteller auf einen 100% Carbon Masten eine uneingeschränkte 2 Jahresgarantie!*   Model RDM 340 RDM 370 RDM 400 RDM 430 RDM 460 IMCS 15 17 19 21 25 Gewicht (kg) +/-8% 1,10 1,20 1,35 1,55 tba Carbon (%) 100 100 100 100 100

Überzeugende (R)Evolution: Die POWER.XT 2.0 kann viel mehr und alles besser als das Vorgängermodell.Außer der Grundidee hat die POWER.XT 2.0 fast nichts mehr mit dem Vorgängermodell gemeinsam. Vom extrem soliden Ratschenmechanismus plus Hebel über den vereinfachten Entspannvorgang und dem hochfesten Lyros® Dyneema Tampen bis hin zur Möglichkeit, die Dämpferfunktion nachzurüsten – alles wurde radikal überarbeitet.Seit vielen Jahren ist die POWER.XT das Maß der Dinge, wenn es um Verlängerungen mit Trimmhilfe geht. Wer sie einmal benutzt hat, will nie mehr darauf verzichten. Sie bewältigt dank integriertem Hebel höchste Trimmkräfte und erlaubt auch auf dem Wasser perfektes Nachtrimmen bzw. Feintuning. Selbst Kinder können damit die extreme Vorlieksspannung moderner Slalom Segel bewältigen, jedes Profil wird in Sekunden millimetergenau justiert. Der 15 cm lange Hebel und die Übersetzung von 1:60 ermöglichen das Trimmen ohne merklichen Kraftaufwand.ModellSDM 28SDM 42Verstellbereich2 - 28 cm2 - 42 cmGewicht670 g770 g

70% Carbongehalt für ein sehr ausgewogenes Preis-/Leistungsverhältnis. Alle SILVER.70 brillieren mit auffallend starker Overall Performance und geringem Gewicht, was erst durch die Verwendung von hochwertigstem Carbon und der Verarbeitung in aufwendiger AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGY möglich ist. Alle RDM-Versionen sind technologisch feinste Needle Masten mit den dynamischen Vorteilen des schlanken Shapes (wird ohne RDM Adapter ausgeliefert). Die weiße POLY.SHIELD Beschichtung der Base verhindert jegliches Verkratzen oder möglichen Abrieb sowie thermische Überlastung. Dank etwas weiterer Wicklung im Bereich der Gabel gibt es keinerlei Verrutschen! Bei sofortiger Registrierung nach dem Kauf gewähren wir 2 Jahre uneingeschränkte Garantie, ansonsten nur die gesetzlich geregelten Ansprüche.   Model RDM 370 RDM 400 RDM 430 IMCS 17 19 21 Gewicht (kg) +/-8% 1,70 1,85 2,00 Carbon (%) 70 70 70

Alle SILVER Gabeln werden in hochwertiger BONDED TECHNOLOGY aus 7075 High Tech Aluminium gefertigt. Dieser Werkstoff aus dem Bike Sport verschafft den Holmen wesentlich mehr Steifigkeit. Hinzu kommt neu die Kombination aus rundem Holm im vorderen Bereich (Haltekräfte wirken schräg nach unten, daher ist rund hier steifer) und OVAL TAIL SECTION (horizontaler Segelzug, also ist ovalisiertes Rohr hier steifer). Sie macht die komplette SILVER um ca. 30% steifer. Zusammen mit dem gehärteten Frontbogen ergibt sich eine gigantische Härte und Haltbarkeit, sodass wir 2 Jahre uneingeschränkte Garantie auf alle SILVER gewähren, sogar auf Verbiegen! Die Wave-orientierten SILVER sind aus drei Segmenten aufgebaut und besitzen neben dem intelligenten iFRONT 2.0 Kopfstück einen einteiligen Aluminiumendbogen. Zusammen mit den RDM Holmen mit 28 mm entsteht die ideale Kombination aus Steifigkeit und Komfort. Die Biegekurve bewirkt eine gleichmäßige Zugverteilung auf Mast- und Segelhand. Die Längen 180 und 200 cm mit Performance-Biegekurve sind speziell für Freeride Segel und haben zugunsten maximaler Steifigkeit 30 mm Holmdurchmesser.  Die gesamte SILVER Linie ist mit dem iTAIL WAVE Endstück ausgerüstet, dessen patentiertes Loop-Loop-Go 2.0 System erstmals einen absolut perfekten Tampenverlauf garantiert. Die solide PROTECTION GRIP Beschichtung auf der Aussenseite verhindert wirkungsvoll Belagsbeschädigungen beim Aufriggen. Länge (cm) 140 - 190 150 - 200 160 - 220 180 - 230 200 - 250 Form New School New School Hybrid Performance Performance Gewicht (kg) 2,35 2,45 2,55 2,75 2,95 Durchmesser (mm) 27,5 27,5 27,5 29,5 29,5 Adapter RDM RDM RDM + SDM SDM SDM

Der Slick ist der vielseitigste Wing im Sortiment: einfach zu fliegen, intuitives Handling und unglaubliche Stabilität – unabhängig von den Wetterverhältnissen oder vom Fahrstil, den du wählst! Grundlage des neuen Slick-Designs ist das Mini-Boom-Konzept, das ein paar einzigartige Vorteile gegenüber anderen Wings auf dem Markt bietet. Dieses System gibt dir die volle Kontrolle eines Booms und dazu alle Vorteile einer Center-Strut. Damit erhältst du eine bessere Kontrolle über das Profil und Stabilität, sowie eine weitaus stärker integrierte Verbindung durch den Mini-Boom zum Wing selbst. Du kannst zwischen Booms aus Aluminium oder Carbon wählen und die Einheitsgröße gilt für alle Wings. Ausschlaggebend sind die V-förmigen Winkel an den Wings und das Team hat lange daran gearbeitet, den besten Winkel zu berechnen, um beim Fahren mit Front-Handle eine maximale Stabilität zu bieten. Außerdem wurde die Canopy-Spannung so angepasst, dass sie maximale Power bei absolut minimalem Flattern liefert. Auch die Form des Fensters wurde weiterentwickelt – für eine unvergleichliche Sicht, ohne das Fenster größer als unbedingt nötig zu machen. Der Slick ist unser jüngstes Projekt und viele Fahrer werden von seinen Vorteilen hinsichtlich der Performance beeindruckt sein. Doch warum solltest du den Slick dem Echo oder Unit vorziehen? Der Slick ist der vielseitige Allrounder der Range – mit dem innovativsten und modernsten Design, das aktuell auf dem Markt zu finden ist. Er ist sowohl für Einsteiger als auch für Experten perfekt geeignet und damit für die meisten Fahrer der Wing der Wahl. Wenn du nach einem Wing mit der perfekten Mischung aus einfach und durchdacht suchst, der alles kann, nachsichtig und einfach zu fliegen ist und dabei auch noch mit der neuesten Technologie ausgestattet ist, dann ist der Slick die ideale Wahl für dich! Bitte beachte: Eine Leash, der Boom und die Pumpe sind nicht im Lieferumfang enthalten! Größe (qm) 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 Windbereich (kts) 25 - 45 20 - 40 16 - 35 14 - 30 12 - 28 10 - 25 9 - 22 8 - 20 7 - 18 6 - 16 Gewicht (kg) 1,34 1,52 1,72 1,87 2,0 2,15 2,29 2,5 2,65 2,77 Max. Druck (psi) 9,5 9 8 7,5 7 7 6,5 6 6 6

Die nächste Slick-Generation ist da und kommt in unserer Duotone SLS Technologie – Light / Strong / Superior!   Dabei ist es nicht nur das verwendete Material, das dich beeindrucken wird; Unser Mini Boom Design fliegt unglaublich leicht, stabil und mit jeder Menge Lift – und ist gleichzeitig so smooth und einfach zu halten, dass du für Stunden auf dem Wasser bleiben wirst! Der Slick ist bis heute unser populärster Wing, da das Handling durch den Mini Boom unübertroffen intuitiv und einfach ist. Die uneingeschränkte Wahl der Griffpositionen bietet vom Einsteiger bis zum Könner klare Vorteile gegenüber Handle-Wings, egal ob beim Erlernen von Wenden und Halsen oder bei wilden Freestyle-Rotationen mit schnellen Handwechseln. Vom Vorgänger zum neuen Slick SLS hat Designer Ken Winner dem Wing ein komplettes Re-Design verpasst. Die im Vergleich zum Vorgänger etwas gestrecktere Outline sorgt für verbesserte Drift-Stabilität auf der Welle oder bei Downwindern, ist dabei jedoch kompakt genug für Einsteiger und Rotationen. Ein neues Fenster-Layout verringert nicht nur das Gewicht, es sorgt auch für mehr Sicherheit an vollen Spots. Fein abgestimmter Twist in Strut und den Tips sorgen für jede Menge Lift und der Druckpunkt bleibt aufgrund der guten Tuchspannung extrem stabil. So lässt sich der Slick SLS selbst bei böigem Wind einhändig fliegen. Front Tube und Strut sind aus PentaTX gefertigt – ein richtungsweisender Schritt, schon bei den beliebten SLS Kites aus dem Dutotone Kiteboarding Department. Dieses Material ist nicht nur leichter, es reagiert auch direkter auf Steuerimpulse als herkömmliches Dacron. Der mittlere Bereich der Front Tube ist durch festeres Material verstärkt und sorgt für direkte Power mit ausgewogenem Flex zu den Tips. Der Mini Boom der ersten Slick-Generation ist kompatibel – mit der Wahl zwischen Carbon oder Aluminium. Egal ob du grade erst in die Wing-Welt hineinschnupperst, ob du an Wenden und Halsen feilst oder schon auf Pro-Level unterwegs bist – der Slick macht vieles einfacher und ist ein Garant für schnellen Lernfortschritt!      Größe (qm) 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 Windrange (kts) 19 - 37 16 - 33 14 - 30 12 - 28 10 - 25 9 - 22 8 - 20 7 - 18 6 - 17 Gewicht (kg. inkl. carbon boom) 1,79 1,94 2,09 2,21 2,36 2,50 2,63 2,76 2,89 Spannweite (cm) 258 278 296 313 331 348 363 378 391 Max inflation pressure 9,5 9,0 8,5 8,0 8,0 7,5 7,0 7,0 7,0 Control Unit MINI BOOM MINI BOOM MINI BOOM MINI BOOM MINI BOOM MINI BOOM MINI BOOM MINI BOOM MINI BOOM Empfl. Leash 4'' (M) 4'' (M) 4'' (M) 4'' (M) 5'' (L) 5'' (L) 5'' (L) 5'' (L) 5'' (L)  Bitte beachte: Eine Leash, der Boom und die Pumpe sind nicht im Lieferumfang enthalten!  

Das SUPER_HERO hat alles: unschlagbares Handling, Neutralität und geringstes Gewicht ohne Abstriche bei der Haltbarkeit. Wir können wirklich behaupten, dass es das vielseitigste Wavesegel mit dem größtmöglichen Windbereich ist, das wir je gebaut haben. Deshalb empfehlen wir es uneingeschränkt für alle Bedingungen und jedes Fahrergewicht! Eines aber ändert sich nicht: Das neue SUPER_HERO bleibt DAS ultimative World Cup Wave Segel, das in allen Wellenrevieren rund um den Globus immer optimal funk¬tioniert. Durch den absolut neutralen und ausbalancierten Druckpunkt, zahlreiche konstruktive Veränderungen, Materialoptimierungen sowie die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION liegt es konkurrenzlos ruhig in der Hand und bleibt in jeder Situation stabil und sehr kontrolliert. Das neue Lieblingssegel von PWA Wave Dreifach-Weltmeister Victor Fernandez fährt sich sehr geschmeidig, ist im Drift & Go-Modus so reaktionsschnell wie ein 3 Latten Segel und hat im entscheidenden Moment richtig Biss. Es ist beim Pumpen direkt, gleitet früh an, entwickelt auf der Welle richtig Drive, ist druckpunktstabil und bietet dank der zentralen Druckpunktposition diese besondere Neutralität für überragende Kontrolle. Neben der Optimierung der Performance gehörte die Reduktion des Segelgewichts zum vorrangigen Ziel. Mit einem veränderten Panellayout, Verstärkungspatches mit hochfesten High-Modulus Fasern “Made in Germany” sowie einer neuen Masttaschenkonstruktion erzielt Designer Kai Hopf eine Gewichtsreduktion von deutlich spürbaren 200 bis 300 g! Entscheidend dabei ist, dass die Stärke der verwendeten Materialien nicht verringert wurde und die bekannte Haltbarkeit des SUPER HERO in vollem Umfang erhalten bleibt! Genau deshalb nennen wir es LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION. Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der veränderten Vorliekslänge und einer neuen Masttaschenkonstruktion, die ohne Naht an der Anströmkante auskommt (ONE PIECE SLEEVE). Das lässt eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape zu und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex. Thema Profiltiefe: Sie wurde beim neuen SUPER_HERO verringert und erzeugt etwas weniger Volumen, was das Handling vereinfacht, Überpower noch leichter beherrschbar macht und maximale Kontrolle bei anspruchsvollen Sprüngen und in massivem Swell verspricht. Durch die elastischere ONE PIECE SLEEVE arbeitet das neue Profil sehr effizient und hat daher im unterpowertem Zustand nicht an Vortrieb eingebüßt. Jede einzelne Größe des SUPER_HERO ist bis ins Detail perfekt abgestimmt und ausgereift, die Lattenrotation bleibt selbst bei minimaler Schothornspannung butterweich. Das Top arbeitet sehr aktiv, schluckt harte Böen und unterstützt die Beschleunigung. Daher kann man getrost eine Segelgröße kleiner wählen als bei vielen anderen Wave Segeln. Ein wichtiger Hinweis: DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR HD mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.    Größe 3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 Boom Max (cm) 144 144 146 150 152 158 162 166 170 176 Luff max (cm) 332 346 360 374 380 390 404 411 430 438 Top VARIO VARIO VARIO VARIO VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX Latten 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Gewicht (kg) 2.50 2.60 2.70 2.80 2.90 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 Mast Type PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER Mast Geo RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- Mast Länge 340/370 340/370 340/370 370/400 370/400 370/400 400/-- 400/-- 400/-- 430/--

Das legendäre, extrem knackige und reaktionsschnelle Wave Segel mit dem direktesten Power On/Off-Schalter präsentiert sich nach der diesjährigen Fitnesskur noch leichter, besser und mit gewohnt breitem Einsatzbereich. Es funktioniert mit Single oder Multi-Fin Wave Boards und sogar bei Freewave Jumping Bedingungen. Mit 4 Latten (ausgenommen Größe 6.2) und der identischen Materialkonstruktion des SUPER_HERO ist das neue SUPER_STAR für ambitionierte Waver bestens gerüstet. Allerdings besitzt es das vorne liegende Profil, das für ein sehr starkes Leistungsspektrum und extrem breiten Einsatzbereich vom klassischen Wave Riding bis hin zu Freewave Bump&Jump steht. Das SUPER_STAR schafft locker den Spagat vom perfekten Tag mit klassischen down the line Bedingungen bis hin zu Sessions bei böigen, teils auch unterpowerten Onshore-Bedingungen. Insbesondere die kleineren Größen (4.2 und kleiner) wurden zugunsten maximaler Kontrolle beim Springen und Abreiten weitreichend optimiert. Die ausgezeichnete Performance wird hauptsächlich vom weiter vorne und etwas höher liegende Druckpunkt bestimmt. Er verschafft dem SUPER_STAR einen ganz eigenen, sehr angenehmen Charakter, dessen Fahr- und Handlingseigenschaften sich sofort vertraut anfühlen. Man braucht keinerlei Zeit zur Eingewöhnung, um direkt voll loslegen zu können. Das Segel liegt immer leicht und ausbalanciert in der Hand, reagiert allerdings sehr direkt und spontan – auch was Power On/Off betrifft. Fahrer, die Tri Fin Boards bevorzugen, radikale Cutbacks auf minimalsten Raum zirkeln und das Board auch mal über den hinteren Fuß steuern, lieben das neue SUPER_STAR! Es lässt sich im Bottom Turn spielerisch ablegen und den Vortrieb auf "off" stellen, begeistert mit kaum spürbarer Lattenrotation und generiert genug Vortrieb, um das Tempo auch bei Onshore-Wind hoch zu halten, um die nächste Welle zu attackieren. Da das Segel im oberen Bereich mehr Auftrieb erzeugt, bekommt das Board über das Rigg früher Lift und gleitet besser an. Das alles funktioniert jetzt noch besser und einfacher, nachdem das neue SUPER_STAR mit der LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION eine Fitness- und Schlankheitskur erfahren hat. Dahinter stecken ein optimiertes Panellayout, Verstärkungspatches mit einer hochfesten High-Modulus Faser “Made in Germany” sowie eine neue Masttaschenkonstruktion, weshalb je nach Segelgröße 200 bis 300 g weniger auf der Waage stehen! Im Gegensatz zu anderen Marken wurde die Materialdicke des Center Panel nicht verringert wodurch die bekannte Haltbarkeit des SUPER_STAR in keinster Weise leidet! Im Gegenteil: Bis auf das Fenster ist nun das gesamte Segel aus XPly gefertigt, was mögliche Beschädigungen nach einem Waschgang minimiert und gleichzeitig dem Segel ein etwas elastischeres Verhalten verleiht. Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der neuen Vorliekslänge und der geänderten Masttaschenkonstruktion, die keine Naht an der Anströmkante mehr hat (ONE PIECE SLEEVE). Das ermöglicht eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex. Das Vorliek ist jetzt etwas kürzer angelegt und die Vorlieksspannung hat abgenommen, sodass das Segel ein etwas weicheres Profil aufbaut und an Härte verliert. Dadurch wird es fahrstabiler und liegt sehr ausgewogen in der Hand. Ob SUPER_STAR oder als STARGAZER EDITION, beide punkten mit der überzeugenden Kombination aus Leistung, Handling und Kontrolle, On/Off und der nötigen Power, um auch bei mässigen Bedingungen maximalen Spaß zu haben. Ein wichtiger Hinweis: DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.    Größe 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 6.2 Boom Max (cm) 146 148 150 156 162 164 168 174 182 Luff Max (cm) 360 374 380 388 404 412 428 438 448 Top VARIO VARIO VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX FIX Latten 4 4 4 4 4 4 4 4 5 Gewicht (kg) 2.70 2.80 2.90 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 3.70 Mast Type PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER Mast Geo RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- Mast Länge 340/370 370/400 370/400 370/400 400/-- 400/-- 400/-- 430/-- 430/--

UNI.XT – die technisch fortschrittlichste und gleichzeitig leichteste Standard-Aluverlängerung, die wir je gebaut haben. Jetzt auch in exklusiver AERO-Carbontechnologie – die leichteste Verlängerung der Welt! Bei Standardverlängerungen hat wohl schon jeder Überraschungen erlebt. Sie passen selten zum Tampenverlauf am Segel, benötigen meist hohe Trimmkräfte und besitzen meist recht fummelige Höhenverstellungen. All diese Themen sind bei der UNI.XT vor Konstruktionsbeginn genauestens analysiert und anschließend abgestellt worden. Die hochfeste und super solide UNI.XT Verlängerung mag auf den ersten Blick wie viele andere Standardverlängerungen aussehen, ist aber gespikt mit Innovationen, die aus ihr ein unvergleichliches Produkt machen. Die aktuelle Version wartet mit einem völlig neuen Verstellring auf, der ein einzigartiges Feature bietet: angelehnt an den bewährten SDM-Verstellring ist jetzt auch bei der RDM Variante erstmals gewährleistet, dass das Aluminiumrohr keinen Kontakt zum Mast bekommt was jegliche Kontaktkorrosion ausschliesst. Keine andere RDM Verlängerung kann das! Um trotz des reduzierten Durchmessers die gleiche Haltbarkeit zu garantieren, wird eine doppelwandige Konstruktion aus 7075 Aluminium-Aussenrohr und ovalisiertem T8-Innenrohr eingesetzt (zum Patent angemeldet). Model SDM 28 SDM 42 Länge (cm) 2 - 28 2- 42 Gewicht (kg) 0,54 0,64

Die neuste Entwicklung von Duotone. Der komplett überarbeitete Unit bietet noch bessere Performance und hebt das Wingfoilen auf ein neues Level. Mehr Power und Stabilität sind das Ergebnis der neusten Version des Units. Der Wing kommt in 2 Farben und in 10 Größen ab 2 qm². Der neue Unit wird dich vom ersten Flug an beeindrucken! Leicht, flugstabil und mit jeder Menge Zug nach oben besticht der Wing mit Flugeigenschaften wie kein Zweiter. Die Kontrolle und direkte Steuerung durch unsere neuen festen Griffe machen den Unit zum besten Wing mit Handles, den du in die Hände bekommen kannst. Das Design-Briefing für den Unit war einen Wing zu entwickeln, der auf der Welle stabil und federleicht an der Front Handle hinterher fliegt. Gleichzeitig wollten wir mehr Lift und Hang-Time bei Sprüngen und einfacheres und neutraleres Verhalten bei Manövern erzielen. Das Ganze in Kombination mit einem Handling, das dem eines Booms nahekommt. Das Ergebnis wird dich genauso wie uns selbst beeindrucken, der Unit schlägt alle unsere vorherigen Designs um Längen. Die leicht vergrößerte Spannweite des Units sorgt für eine bessere Flugstabilität auf der Welle und mehr Hang-Time bei Sprüngen. Zugleich ist der Wing kompakt genug für weniger erfahrene Rider, zum Freeriden und Cruisen, sowie für Sprung-Rotationen beim Freestylen.Durch zusätzliche Segmentierung der Front Tube und des Panel-Layouts konnte Wing-Designer Ken Winner die Tuchspannung und den Twist des Wings weiter optimieren. Die neuen Fenster sind nicht nur optimiert platziert für gute Sicht und Sicherheit, sie bieten auch Gewichtsvorteile. Strömungs-Simulationen haben dem Design-Team zu den finalen Tweaks und Details verholfen, die den Unit so ausgezeichnet fliegen lassen. Vergiss, was du über Wings mit Handles zu wissen glaubtest, unsere angeschraubte feste Handle bietet nach wie vor ein Pump-and-Go System, fühlt sich aber direkter und angenehmer an, als alle Handle-Wings, die du bisher in den Händen hattest. Von exzellenten Flugeigenschaften und perfektem Handling bis zum Verpacken in den neuen Rucksack – der Unit erfüllt alle Kriterien dein neuer Lieblings-Wing zu werden!  Größe 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 Windrange (kts) 30 - 50 25 - 45 20 - 40 16 - 35 13 - 30 11 - 28 9 - 25 8 - 22 7 - 20 6 - 18 Gewicht (kg) tbc tbc tbc tbc tbc tbc tbc tbc tbc tbc Max. Druck (psi) 11 10 9,5 9 8,5 8 7,5 7,5 7 7 Control Unit 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles Rec. Leash size 4'' (M) 4'' (M) 4'' (M) 4'' (M) 4'' (M) 4'' (M) 5'' (L) 5'' (L) 5'' (L) 5'' (L) Bitte beachte: Eine Leash und die Pumpe sind nicht im Lieferumfang enthalten!

Du glaubst dich mit Wings auszukennen? Der Unit D/LAB ist da und setzt neue Maßstäbe im Wing Design. 15% leichter und 50% steifer im Vergleich zur klassischen Dacron Version kommt der D/LAB mit einer Leistung, die dich schlichtweg begeistern wird! Duotone Produkte mit dem prestigeträchtigen D/LAB Label stehen für Innovation und Zukunfts-Technologie, mit dem Ziel die Grenzen des Möglichen zu verschieben. Das Duotone Laboratory verwendet nur die fortschrittlichsten Materialen, Design- und Produktionstechniken, ohne sich von Kosten oder zeitlichen Vorgaben einschränken zu lassen, mit dem einzigen Ziel - das ultimative Produkt zu entwickeln! Der Unit D/LAB entspringt als erster High-End Wing dem Duotone Laboratory. Unter Verwendung der neuesten Version von Aluula-Gewebe in Kombination mit den aktuellsten Design- und Konstruktions-Features konnten wir nicht nur das Gewicht auf ein Minimum reduzieren, sondern in puncto Lift, Flex und Reaktionsschnelligkeit neue Standards setzen. Der Unit D/LAB ist somit nicht nur eine leichtere Version des Units; Die erhöhte Leistung ist sofort für jeden spürbar und bringt dich früher auf’s Foil. Die direktere Beschleunigung, das Mehr an Power und das bessere Amwind-Verhalten merkst du selbst in der leichtesten Brise. Der Wing folgt extrem stabil und leicht deinen Carves auf der Welle und generiert enormen Zug nach oben bei Sprüngen für maximale Hang-Time. Der Charakter der Unit Range ist zugeschnitten auf federleichtes Handling an der Front Handle auf der Welle und bei Downwindern. Mit dem Extra an Komfort und Kontrolle, die unsere neuen festen Handles dem Wing verleihen, gepaart mit der ausgezeichneten Power, dem Lift und der Flugstabilität besticht der Unit D/LAB über alle Disziplinen von Wellen über Sprünge bis hin zu Freestyle-Moves und Freeride-Cruising. Kurz gesagt – der Unit D/LAB ist der aktuell beste Wing, den du in die Hände bekommen kannst!  Bitte beachte: Eine Leash und die Pumpe sind nicht im Lieferumfang enthalten!   Größe 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 Windrange (kts) 15 - 35 12 - 30 10 - 28 8 - 25 7 - 22 6 - 20 5 - 18 Gewicht (kg) tbc tbc tbc tbc tbc tbc tbc Max inflation pressure 8 7,5 7 6,5 6,5 6 6 Control Unit 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles 2 Handles Rec. Leash size 4'' (M) 4'' (M) 4'' (M) 5'' (L) 5'' (L) 5'' (L) 5'' (L)

Im Set enthalten ist ein Fanatic Carbon 35 3p. Paddel. Brandneu ab 2020 kommt unser ultra-kompaktes Fly Air Pocket Allround-SUP in einer leichten und strapazierfähigen Bauweise, die 100% SUP-Spaß bei 50% geringerem Packmaß ermöglicht. Mit einem dünneren Deck Pad, mini Klick-Finnen und einer robusten aber flexiblen Bauweise lässt sich der Fly Air Pocket rollen und in einem nur halb so breiten Rucksack verstauen wie herkömmliche iSUPs. Basierend auf unserem beliebten Allrounder Fly Air 10‘4“ – mit ausgezeichneter Kippstabilität und toller Gleitlage – ist der Fly Air Pocket das perfekte Einsteigerboard. Board Fly Air Pocket 10'4'' Volumen 284l Breite 33'' / 83.8 cm Länge 10'4'' / 315 cm Dicke 5.5'' / 14 cm Gewicht 7.3 kg Fittings 2 x FCS Fin System / 2 x 4.5'' Fahrergewicht Up to 85 kg Mastfoot Insert No

Unsere neue Aero Carve Wing Range mit geringem bis mittlerem Aspektverhältnis ist designet für alle ambitionierten Foiler, die direktes und verspieltes Drehverhalten in Wellen und bei fortgeschrittenen Freestyle-Moves suchen. Auf den ersten Blick mag es den Anschein erwecken, dass diese Range gegen den Trend geht. Mit mehr und mehr gleit- und pumpstarken Flügeln mit großen Spannweiten am Markt gehen unsere eher kompakten Aero Carve Wings in eine andere Richtung. Die geringere Spannweite und das damit verbundene direkte Anspringen auf Steuerimpulse ist jedoch genau das, was unser Team so liebt an diesen Wings, denn sie folgen intuitiv, kontrolliert und fehlerverzeihend deiner Linie. Somit werden deine Turns schon mit der ersten Welle radikaler. Fehler lassen sich leicht auffangen und Landungen sind weich und einfach, mit einem extrem schnellen Hochpoppen zurück in den Flugmodus. Die Mitte des Wings mit mehr Fläche und leichter Krümmung erzeugt aggressiven Pop für Sprünge und die eher horizontalen Tips verhalten sich auch beim Lüften in engen Carves neutral. Der Aero Carve ist nicht nur in Wellen die Wahl unserer meisten Team Rider, sondern auch für radikale Freestyle-Action. Dies sind unsere Aero Carve Wing Sets: • Aero Carve Foil 750: 750 Front Wing / 216 Back WingUnser kleinstes und radikalstes Setup für alle leichteren Rider und fortgeschrittene Foiler bis etwa 85kg. Für schnelle und druckvolle Wellen geeignet• Aero Carve Foil 900: 900 Front Wing / 216 Back WingDas Setup der Wahl unserer meisten Teamrider bietet eine super Kombination aus Geschwindigkeit, Lift und Pop und eignet sich für Foiler zwischen 50 und 95kg und für mittelgroße Wellen• Aero Carve Foil 1150: 1150 Front Wing / 250 Back WingFrüher Take-Off und super Lift in Kombination mit engen Carves auch in kleineren und langsameren Wellen. Mittelschwere Foiler mit gutem Fahrlevel warden diese Kombo Lieben!• Aero Carve Foil 1400: 1400 Front Wing / 250 Back WingMit frühestem Take-Off und maximalem Lift sorgt der 1400 für auch für schwerere Foiler für maximal enge Turns auch in kleinen Wellen Die Aero Carve Wings werden für bestes Drehverhalten vorzugsweise mit unseren kürzeren Fuselages kombiniert. Die Aero Carve Wings werden für bestes Drehverhalten vorzugsweise mit unseren kürzeren Fuselages kombiniert. Kombiniere die Aero Carve Wings mit einem unserer Carbon Masten und Fuselages für das ultimative Fahrgefühl: Mit viel Liebe zum Detail, allerhand Simulationen und unzähligen Stunden auf dem Wasser wurden unsere Carbon Masten und Fuselages von unserem Ingenieursteam entwickelt und von unseren Teamridern auf Herz und Nieren getestet. Wir wollten sicherstellen, dass sich unser Carbon Setup nicht nur solide anfühlt und die erwartete Leistung liefert, sondern auch den Kräften der Rider standhält, die ans Limit gehen. Fünf Mastlängen und drei Fuselages halten für jeden Foiler die passende Kombination bereit. Wähle die Carbon-Mastlänge und Fuselage je nach Fähigkeiten, Bedingungen und der bevorzugten Disziplin: Mast Optionen: • 60 cm – spezielle Größe für Flachwasser• 75 cm – All-round / Entry / FreestyleDie ideale Größe für die meisten Wing Foiler auf Seen, großartig für den Anfang und sehr kompakt für progressive Air Moves, sowie für Prone und SUP Foiler aller Niveaus in kleinen Wellen.• 82 cm – All-round / Surf / Freestyle / Downwind"One for all Mast" für Wing Foiler, die den perfekten Mix aus Kompaktheit für Freestyle und Länge fürs Surfen in der Welle suchen. Prone und SUP Foiler in mittelgroßen Wellen. Freestyle Windsurf Foiler. Fuselage: • 68 cm – “Advanced” – Surf / FreestyleFortgeschrittene Wing Foiler, die ein spielerisches Fahrverhalten mit reaktionsschnellem Drehverhalten und viel Pop für Air Moves suchen. Fortgeschrittene Prone und SUP Foiler.  

Die Fanatic Aero High Aspect Wings gehören zu unseren beliebtesten und am meisten verkauften Flügeln im Wingfoilen. Die Flügel (Wings) sind aus Carbon und deshalb sehr leicht. Im Lieferumfang enthalten sind die Front und Backwings in der ausgewählten Größe. Cover (Schutzhüllen) für die Wings und die benötigten Schrauben.   Du suchst ein komplettes Foil? Dann findest du bei den Foil Sets genau das Richtige!   Effizienz und Glide steht für unsere Aero High Aspect Range. Geschwindigkeit, Lift und Gleitstabilität bringt dich – speziell beim Wingfoilen – auf einen neuen Level! Ein neuer Trimm macht die Foils deutlich verspielter ohne Abstriche bei der Nutzerfreundlichkeit einzugehen.Unsere Aero High Aspect Range ist erste Wahl zum Wing Foilen. Endloser Glide, Geschwindigkeit, guter Pop für Sprünge und das sehr einfache Fahrverhalten machen diese Foils so beliebt und so vielseitig – ob für leichtere Fahrer oder stärkeren Wind mit dem kleinen 1250 oder bei der leichtesten Brise auf dem See oder für schwerere Wing Foiler mit dem unglaublich frühen Flug des 2000.Unser Team hat nicht nur monatelang auf dem Wasser getestet, die Entwickler unserer Foils haben die Kräfte, Geschwindigkeiten und unterschiedliche Anströmwinkel der verschiedenen Situationen beim Foilen analysiert und auf dieser Basis ein neues Mastprofil und Fuselages mit deutlich geringerem Widerstand entwickelt, dabei den Trimm entscheidend verbessert und das Gewicht massiv reduziert ohne Abstriche der Festigkeit des gesamten Systems zu machen. Die AL 3.0 Foils fahren sich verspielter und direkter und decken eine noch größere Bandbreite an Bedingungen und Könnenstufen ab.Vom Einsteiger über Freestyle bis zum Wing Foilen in den Wellen – diese Foils begeistern überall und sind darüber hinaus auch bestens zum SUP-, Surf- oder Pump Foilen geeignet.Dies sind unsere gängigen Aero High Aspect Wing Sets:• Aero High Aspect Foil 1250: 1250 HAR Front Wing / 250 Back Wing Unser schnellstes Setup der High Aspect Range ist passend für Rider zwischen 50-95 kg mit gehobenem Fahrlevel• Aero High Aspect Foil 1500: 1500 HAR Front Wing / 250 Back Wing Jede Menge Lift, Geschwindigkeit und gute Pump Eigenschaften – empfohlen für eine Vielzahl an Ridern zwischen 65-100 kg zum Wing Foilen in allen Bedingungen, sowie für SUP-Downwinder für leichtere Rider.• Aero High Aspect Foil 1750: 1750 HAR Front Wing / 300 Back Wing Früher Take-Off und maximaler Glide kombiniert mit aufregendem Speed. Rider mittlerer und höherer Gewichtsklassen wird die Effizienz dieses Foils begeistern!• Aero High Aspect Foil 2000: 2000 HAR Front Wing / 300 Back Wing Frühester Take-Off und maximaler Glide kombiniert mit wahnsinnigem Pump-Potenzial und aufregendem Speed. Schwerere Rider werden die Effizienz dieses Foils lieben!

Unser neuer Aero Lift Wing ist dein Ticket für einen maximal einfachen Einstieg und schnellen Lernerfolg beim Wing Foilen – unabhängig von vorheriger Wasersport-Erfahrung, Größe oder Gewicht. Passiver Take-Off und stabile Flugeigenschaften sind die Qualitäten, auf die es bei der Entwicklung des Aero Lift 2400 ankamen, um den Wing zur ultimativen Flug-Garantie für jeden Einsteiger zu machen. Mit einer Spannweite von 110cm, mehr Fläche und einem sehr auftriebsstarken Profil hebt dich der Wing schon bei geringer Geschwindigkeit aus dem Wasser und fliegt durch Windlöcher und die ersten Manöver einfach durch. Unglaubliche Flugstabilität garantiert eine steile Lernkurve und nimmt schnell die Angst, wobei das beeindruckende Geschwindigkeits-Potenzial für einen Wing einer solchen Größe auch länger für Spaß sorgt als nur bei den ersten Sessions. Du wirst diesen Wing in deinem Quiver behalten für die Tage mit Leichtwind und für jeden, den du mit deiner neuen Passion anstecken wirst. Der Aero Lift 2400 ist mit unserem 300cm Back Wing entwickelt und wir empfehlen die 78cm Fuselage für maximalen Lift und einfachste Flugeigenschaften. Kombiniere den Aero Lift mit einem unserer AL 3.0 Masten und Fuselages für ausgezeichnetes Fahrverhalten, solide Konstruktion und maximale Haltbarkeit:Unser Team hat nicht nur monatelang auf dem Wasser getestet, die Entwickler unserer Aluminium Masten und Fuselages haben die Kräfte, Geschwindigkeiten und unterschiedliche Anströmwinkel der verschiedenen Situationen beim Foilen analysiert und auf dieser Basis ein neues Mastprofil und Fuselages mit deutlich geringerem Widerstand entwickelt, dabei den Trimm entscheidend verbessert und das Gewicht massiv reduziert ohne Abstriche der Festigkeit des gesamten Systems zu machen. Die AL 3.0 Foils fahren sich verspielter und direkter und decken eine noch größere Bandbreite an Bedingungen und Könnenstufen ab.   Mast Optionen: • 60 cm – spezielle Größe für Flachwasser• 75 cm – All-round / Entry / FreestyleDie ideale Größe für die meisten Wing Foiler auf Seen, großartig für den Anfang und sehr kompakt für progressive Air Moves, sowie für Prone und SUP Foiler aller Niveaus in kleinen Wellen.• 82 cm – All-round / Surf / Freestyle / Downwind"One for all Mast" für Wing Foiler, die den perfekten Mix aus Kompaktheit für Freestyle und Länge fürs Surfen in der Welle suchen. Prone und SUP Foiler in mittelgroßen Wellen. Freestyle Windsurf Foiler. Fuselage: • 78 cm – “All-round” – Entry / Freeride / PumpWing Foiler aller Niveaus, vom Einsteiger bis zum Fortgeschrittenen, mit der Möglichkeit der Anpassung an die Bedingungen und an das Fahrlevel, sowie Winger mit Race-Ambitionen. Prone, SUP und Pump Foiler, die ein einfaches und stabiles Flugverhalten mit großartigen Pumpeigenschaften suchen.